中鐵六局贛深鐵路全標段隧道開挖突破20公里大關

中新網廣東新聞8月3日電 (陳文 張湘濤)中鐵六局集團承擔的贛深鐵路3標段，全長約40公里，施工線路涉及河源市龍川、和平兩縣，主要工程有橋梁47座12503延米；隧道21座21210延米，橋隧比在85%以上。截止7月底，中鐵六局贛深鐵路項目已貫通隧道18座，完成隧道開挖突破20公里，完成產值20.82億元人民幣，已完成總合同任務的89%。

據了解，中鐵六局集團承建項目管段內有系桿拱、短路基、現澆梁，上跨高速公路、河流，下穿縣級公路等，隧道圍巖地質差，埋深淺，施工組織難度大，工期緊張，安全風險高。特別是該標段最長6236米的林寨隧道，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占1/3以上，巖石風化嚴重，施工中要穿越4條斷層、4條裂隙發育帶，1條侵入接觸帶，裂隙水豐富，破碎易坍塌，風險等級高，施工難度大。

面對困難，承擔施工的中鐵六局廣州公司項目建設者通過采用TSP地質雷達等綜合超前地質預報手段，提前探明掌子面前方地質條件，同時加強施工監控量測，實時性地對隧道地表、圍巖沉降收斂和支護結構的工作狀態進行監控，有效減少對圍巖的擾動，避免施工突發地質災害。目前，全標段只有林寨隧道、新聚隧道、老石寨三座隧道正在按照確定的工期目標24小時不間斷施工，保證盡快實現貫通。

全長436.37公里的贛州至深圳高速鐵路是京九高鐵最南段部分，縱貫贛粵兩省，北起江西省贛州市，經河源、惠州、東莞市，終至深圳北站。(完)