贛深鐵路廣東段建設新進展無砟軌道板預制全部完成

吊裝預制的CRTSⅢ型無砟軌道板作者中鐵四局供圖

中新網廣東新聞4月27日電 (記者郭軍)記者27日從中鐵四局獲悉，隨著中鐵四局贛(州)深(圳)鐵路5標龍川軌道板廠近日順利完成最后一批403塊CRTS-III型無砟軌道板的預制任務，標志著贛深鐵路廣東段無砟軌道板預制全部完成，為贛深鐵路廣東段早日完成線上無砟軌道施工，實現年底通車運營目標奠定堅實基礎。

贛深鐵路是國家骨干干線——京港客運專線的內地最南段，北起江西省贛州市贛州西站，南至廣東省深圳北站，后期引入深圳西麗站，正線全長436.37公里，其中廣東段全長301.8公里。中鐵四局承擔贛深鐵路廣東段全部80265塊軌道板的預制任務。

CRTSⅢ型無砟軌道板是我國高鐵建設技術從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的重要自主創新成果。與國外引進的CRTSⅠ型和CRTSⅡ型無砟軌道板相比，這款產品具有結構簡單、性能穩定、用料節省、施工便捷、工效相對提高、造價相對低廉等優點，可適用于時速300公里及以上的高速鐵路。

開始澆筑作業作者中鐵四局供圖

為確保CRTSⅢ型無砟軌道板施工順利進行，中鐵四局贛深鐵路兩個軌道板廠大力開展“標準化、機械化、工廠化、信息化、綠色化”五化建設，推行5S管理，應用鋼筋骨架整體吊裝、自動化噴淋系統、智能張拉系統、信息化技術等新技術新工藝，暢通了工序銜接，確保了軌道板生產質量優質，于2018年10月16日成功預制廣東段首塊CRTSIII型無砟軌道板，開啟贛深鐵路廣東段無砟軌道板規模生產進程，助推了中鐵四局贛深鐵路5標CRTSⅢ型板式無砟軌道順利通過贛深鐵路廣東段的首件評估，為全線該類型無砟軌道施工提供了樣板。