陽江信息港經過近200名建設者900多個日夜的奮戰，4月30日，由中鐵八局一公司承建的珠機城際軌道交通項目二期工程最長隧道——橫琴隧道正式貫通，為珠機城際二期全線如期建成通車奠定了良好基礎。
珠機城際軌道交通項目二期工程橫琴隧道正式貫通。（攝影：曾遙）
4月30日上午，20多名隧道建設者代表從東西兩端奔向“會師”地點，搖旗慶祝橫琴隧道順利貫通。
“作為全線重難點控制性工程，橫琴隧道位于珠海市橫琴新區內，全長4763米，面臨地質條件復雜、結構形式多樣、施工組織困難、臺風天氣多發等難題，施工難度很大?！敝需F八局珠機城際項目部總工程師金科介紹，橫琴隧道先后穿越淺埋段、巖爆區、斷層帶、富水破碎帶、軟弱圍巖段，隧道進口為雙洞單線形式，出口為單洞雙線形式，雙洞單線小凈距段最小凈距僅1.5米，施工過程中隔墻保護難度大；單洞雙線大跨段最大凈寬16.4米，雙洞轉化為單洞施工工序繁多、安全風險控制要求高。
為此，開工前，項目部組織召開專家評審會，對進口基坑方案、出口進洞方案、小凈距及大跨段施工方案、特殊地層施工方案、隧道貫通方案進行了評審，為隧道施工提供可靠的技術保障；施工過程中，項目部實行包保制度，項目部、工點兩級帶班作業，通過對光面爆破、初期支護、防水排水、仰拱二襯等關鍵工序的管控，使隧道安全質量得到充分保證；在工程推進中，項目部嚴格執行隧道“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，采取各種有效措施，進一步保證了橫琴隧道的順利貫通。
據了解，珠機城際軌道交通項目二期工程是珠三角軌道交通網的重要組成部分，是珠三角地區聯系澳門的重要客運通道，也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目的全線開通運營將緩解珠海市內的交通壓力，對促進粵港澳大灣區交通基礎設施協同發展、珠澳融合發展、將珠海打造成粵港澳經濟合作重要平臺有著重要意義。
（作者單位：珠海傳媒集團）
