該國的國內客車銷售于7月份為第九個月，汽車行業機構周二表示，在該國汽車部門的危機深化危機中引發了大規模失業。

7月份國內客車（PV）銷售額下降了30.98％至2,00,790個單位，同期在一年前的同期2,90,931個單位。

根據印度汽車制造商（SIAM）周二的數據根據??印度汽車制造商（SIAM）發布的數據，國內汽車銷售額為1,22,956個單位為1,22,956個單位，為2018年7月1,91,979套。

該數據還表明，國內乘用車產量在本月下降了近17％。

摩托車上個月的銷售額下降了18.88％至9,33,996個單位，每月為11,51,324個單位。

7月的兩輪連續賽銷售額下降了16.82％至15,11,692個單位，而今年同期為18,17,406個單位。

暹羅表示，7月份的商用車銷售額下跌25.71％至56,866個單位，與76,545個單位相比。

它補充說，跨越類別的車輛銷售額下降了18.71％至18,25,148個單位的18,25,148個單位。

事實上，所有車輛類別都目睹了本月銷售額下降。

“這些數據顯示了政府的復興套餐迫切需要。該行業正在盡一切可能提高銷售，但它需要政府支持，以防止危機惡化，“暹羅總干事Vishnu Mathur告訴記者，在新德里告訴記者。

今年印度的S＆P BSE汽車部門指數下降了23％，以自今年年初以來，該國的頂級汽車制造商Maruti鈴木市場估值下降了18.3％。

汽車銷售的下降是在對消費品的需求下降的時候出現，并且被視為印度經濟放緩的主要標志，在該國的影子銀行業的流動性緊縮，這影響了信貸的可用性在市場上。

印度汽車部門正在削減成千上萬的就業機會引用了汽車和摩托車銷售的艱巨職位，許多公司被迫關閉廠房和斧頭班次。

作為印度汽車工業遭受的最糟糕的行業高管（印度汽車行業最嚴重）的衰退 - 對納倫德拉·莫迪的總理挑戰了一大堆挑戰，因為它在印度的失業號碼攀登時的第二階段開始了第二任期。

上周，國內汽車行業要求稅收削減并更容易獲得與印度政府官員會晤的經銷商和買家的資金，以促進恢復已陷入困擾的銷售部門。