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            中鐵六局贛深鐵路沖刺攻堅 進行伍屋特大橋架梁作業

            圖為中鐵六局建設者正在對全長641米的伍屋特大橋進行架梁作業。(通訊員 張湘濤 攝) 圖為中鐵六局建設者正在對全長641米的伍屋特大橋進行架梁作業。(通訊員 張湘濤 攝)

            中新網廣東新聞4月14日電 (陳文 張湘濤)4月14日,記者從中鐵六局贛深鐵路指揮部獲悉,中鐵六局豐橋公司已于本月8日恢復箱梁架設施工,正在對全長641米的伍屋特大橋進行架梁作業。至此,國家重點控制工程贛深鐵路三標段已完成70孔箱梁架設,完成全部架梁任務的47%。

            備受社會各界關注的贛深鐵路,是中國高速鐵路網“八縱八橫”的重要一段,也是京九高鐵最南段部分,粵港澳大灣區最重要的交通樞紐之一,贛粵東北部的一條經濟大動脈。

            圖為俯瞰全長641米的伍屋特大橋架梁作業現場。(通訊員 張湘濤 攝)

            中鐵六局集團承擔的贛深鐵路三標段,全長約40公里,主要工程有橋梁47座12503延米;隧道21座21210延米,正線路基長度5880米;林寨箱梁場1處,箱梁預制并架設149片。

            贛州至深圳高鐵高速鐵路從江西贛州引出,經廣東省河源市、惠州市和東莞市,終抵深圳市深圳北站,設計時速350公里,全長436.37公里,規劃運輸能力為5000萬人/年。

            據現場負責人介紹,中鐵六局集團贛深鐵路項目正按照整體工作部署和確定的節點工期,及時組織勞力、配足資源、全面加強現場盯控,抓好績效考核兌現,推進各施工點生產進度。接下來將會有更多的建設者們投入到贛深鐵路的建設中去,力爭贛深鐵路今年年底前全線按期實現鋪軌,明年按期開通融入全國快速鐵路網做最后攻堅。(完)

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