中新網江門3月10日電 (郭軍 鄧聯旭 黃詩偉)首條進入廣州南沙自貿區的貨運鐵路南沙港鐵路施工建設迎來突破性進展。3月10日凌晨，隨著中鐵二十五局施工人員經過兩個小時的奮戰，將32方混凝土灌入橋面，南沙港鐵路跨佛開高速公路特大橋主跨連續梁全部澆筑完畢，標志著該項目復工后全線首座連續梁順利合龍，為后續架梁、鋪軌作業的開展奠定了基礎。

南沙港鐵路是粵港澳大灣區交通發展的重點項目，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市。

中鐵二十五局承建的南沙港鐵路站前2標工程，自廣珠鐵路鶴山南站引出，向東經雅瑤服務區東側，并行廣中江高速公路北側至棠下鎮，全長12.96公里，主要施工內容包括特大橋5座、大中橋4座、涵洞7座，承擔著5216片T型梁的預制、運輸和架設任務以及全線的鋪軌任務。

此次施工的跨佛開高速公路特大橋，全長1249.91米，其主跨連續梁為重點控制性工程，跨度達90米。該連續梁橫跨佛開高速公路，恰逢復工高峰期，車流量大，保障施工安全是重中之重。

為此，施工方根據現場施工實際，聯合多部門研究制定專項施工方案以及安全防護方案，采用掛籃懸臂澆筑施工工藝進行施工，并進一步加強班前安全教育培訓。施工過程中，在掛籃四周密布安全防護網，設置專職安全員盯控風險點，及時排除安全隱患，確保施工安全。

“連續梁合龍后，將進行5天左右的養護，隨后進行張拉、壓漿作業，增強梁體強度，預計于本月中旬完成全橋線下工程建設?！敝需F二十五局現場負責人介紹道。截至目前，該項目8個工點全面復工，累計已完成樁基礎3475根，路基土石方80.08萬方，生產預制T梁1250片、架設T梁504片。

據悉，南沙港鐵路為國家一級貨運(預留客運)雙線鐵路，建成后將直接服務于南沙港區集疏運和臨港產業。(完)