深圳地鐵13號線建設進入快車道

中新網廣東新聞4月30日電 (陳文 鄧雙玉)4月30日，中建隧道深圳地鐵13號線深圳灣口岸站至登良東站區間(簡稱深登區間)盾構始發，作為全線始發的第9臺盾構，標志著深登區間正式拉開盾構施工序幕。深圳地鐵13號線全線預計始發25臺盾構。

此次始發采用鋼套筒密閉始發方式，為13號線首次進行鋼套筒密閉始發。據了解，深登區間左線長722.964米，右線長728.959米，最小平面曲線半徑400米。深登盾構區間“雖短且阻”，地質環境相當復雜，可謂“八面受敵”，區間線路依次下穿東濱路、內湖停車場、北河綜合泵站、后海河、人才公園求賢閣、科苑大道及登良路等風險源，穿梭于黏土地層、富水礫砂層、礫砂層、淤泥層等不良地層中。

深圳地鐵13號線建成后將成為深圳南北走向重要通道，未來將串聯起南山、寶安、光明3個行政區，將改善深圳灣口岸、科技園片區交通現狀，支撐深圳西部發展軸帶建設，全力推進粵港澳大灣區“一小時交通圈”建設。(完)