穗莞深城際鐵路進入圍護結構施工階段 計劃2025年開通

8月28日凌晨，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段工程（下稱“穗莞深城際機前段”）前海站首幅地下連續墻鋼筋籠成功吊裝入槽，標志著全線車站圍護結構施工正式拉開序幕。

前海站為穗莞深城際機前段的第三座車站，位于前海綜合交通樞紐地塊中，為地下四層站。該車站地下連續墻厚1.2米，軸線總長度約717.5米，包括“Z”型、“L”型、“T”型以及“一”型等多類型槽段。其中，本次順利入槽的首幅地連墻鋼筋籠為“一”型，籠長37.43米，重約56.8噸。

穗莞深城際機前段起于已開通穗深城際深圳機場站，終至前海站，是大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分。線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐，全長約15.2公里，全線地下敷設，共設3座車站：西鄉、寶安、前海。該工程項目設計速度為160公里/小時，采用8輛編組的CRH6型動車組，計劃于2025年建成開通。

穗莞深城際機前段位于粵港澳大灣區廣深港城鎮發展帶與深圳市西部發展帶內，可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通；未來將實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達，既承擔著沿線地區的城際客流，也承擔著深圳市內部組團間的通勤客流。

南方日報記者 戴曉曉