隨著市場等待GST理事會星期五的會議結果，CLSA發布了一份關于汽車部門的簡短報告，指出，兩輪車OEM可能面臨2021年財政年度逆風的另一階段，因為它們可能會發現難以傳遞需求疲軟和高競爭中即將到來的BS6排放規范的全部成本影響。

經紀削減2012/21號2W行業產量增長預測--2％/ + 5％至-7％/ + 4％，這導致3-12％的收益從2W OEM中削減至2012年22財年。

據經紀人報道，2019年的平均降雨量高于普通的降雨，但在農村2W的強勁增長后，延遲農業商品價格和高基地可能會限制福利。

它進一步說，2W行業還面臨著高等經銷商庫存的挑戰和2020年4月的大型監管成本。經銷商調查表明今年的一個被淘汰的節日賽季。

在很大程度上，經紀人對印度2WS持謹慎態度，因為較慢的增長和更高的競爭令人擔憂，但也看到了幾乎沒有理由轉向建設性。

它在艾米爾電機上保持了更加積極的看法，“勝過”評級，但從19,000盧比的盧比削減目標價格到18,000盧比，雖然股票可能仍然保持束縛，直到皇家enfield卷拾起。