4日，經調試并裝載上抗疫物資后，無人駕駛汽車前往廣州荔灣區芳村地區配送物資。南方日報記者 梁鉅聰 攝

南方日報訊 “當凌晨決定用無人汽車配送物資后，僅用12小時便完成了荔灣區高精地圖掃描和車輛部署?！?日中午，在連接廣州市海珠區與荔灣區的鶴洞大橋上，廣州文遠知行兩臺無人駕駛小巴來回穿梭，為封閉管理區域運送醫藥、食品等物資。

記者注意到，這些自動駕駛小巴沒有方向盤，也沒有油門和剎車，車前的激光雷達還能像“眼睛”和“耳朵”一樣靈活避障，安全處理各種復雜的城市交通路況。同時，其裝載物資的空間較為充足，每次可運輸數百公斤，行駛速度能達到40公里每小時。

無人駕駛汽車具備“無接觸”和“運輸快速”的特點，能夠快速滿足物資配送的需求，有效緩解了封閉管理區域物資配送的難題，不會出現物流車司機進入封閉管理區域導致健康碼變成“紅碼”的困擾，也不擔心會出現人員交叉感染。

“團隊幾乎一夜未眠?！蔽倪h知行CEO韓旭說，為落實無人汽車來配送物資，工程師提前進入封閉管理區域做技術測試，早上7時無人車和工程師就抵達現場，“封閉管理區域相對較為空曠，為自動駕駛技術應用提供了施展空間，一開始在封閉管理區域只設置了一個運輸點，但看到市民需求很大，我們就繼續增加運輸點”。

在無人駕駛車輛運輸途中，廣州還突降暴雨。雨水打在傳感器上會對車輛造成干擾，即使普通人在強降水中也會視線模糊，這對自動駕駛來說難度不言而喻。正是獨特的氣候條件使得廣州成為自動駕駛發展高地，讓企業練就了扎實的基本功，靈活應對了這場突如其來的暴雨。

當自動駕駛車輛抵達封閉管理區域并卸貨后，無人機也迅速“接棒”，完成了從“最后一公里”到“最后一百米”的接力，當天，包括億航智能、天海翔等廣州無人機企業投放的設備，將物資穩穩送到高層居民陽臺上。廣州各大科研機構、科技公司聯手，以人工智能、云計算等新技術為武器，在有效降低疫情感染的同時，織牢織密疫情防控網。

截至當晚，已經有廣汽、滴滴等超過10家企業派出無人車或無人機，成為疫情防控中另類的“逆行者”。從緊急建成“獵鷹號”氣膜方艙實驗室，到迅速完成自動駕駛裝備集結，廣州正加快用科技手段筑起“抗疫防線”。

南方日報記者 郜小平 拱千舒 郭小戈