
汽車經銷商聯合會“協會(FADA)發布的最新數據顯示,與去年的42天節日期間的零售銷量與去年相比,與該行業廣泛歡呼的數字,與該行業廣泛歡呼。
雖然客車銷售增長了11%,兩輪車銷售增長了5%,而10月份同比增長5%,節日期銷售額在今年42天蔓延,去年Vis-A-Vis,并不是那么積極,一個平坦的1乘用車的增長百分比,兩輪車的增長率2%。
今年的節日季節很少見,因為納瓦特里和排瓦利在十月本身下跌。雖然這解釋了10月份零售PS的積極性,但Fada的類似節日節目比較了更現實的零售銷售情況。
OEM在10月份報告了在Dussehra和Deswali上的單日交付,這是由于錄制促銷,折扣和購買推遲而產生的勢頭。
然而,由于經濟速度緩慢,零售銷售繼續下跌,因此零售銷售繼續下跌,零售銷售額持續下降,貨運和融資困難的可用性低,因此報告了商業零售量。
根據FADA調查的經銷商,10月份在10月份的經銷商處于25-30天的乘用車,35-40天。
“Fada特別欣賞我們的2W OEM采取的行動,以便在減少節日零售增長的減少股票的承諾。雖然沒有在Fada推薦水平的21天,但2W庫存從驚人的水平降低。 PV庫存已經處于合理水平,進一步減少,現在幾乎在推薦的水平上,所有的校長都采取了強大和積極的股票減少步驟。CV庫存雖然零售持續疲軟,但進一步的批發監管需要進一步批發監管,以便在官方發布中擔任第21天的建議水平“Ashish Kale。
羽衣甘藍也強調了股票管理在“進入BS6過渡的未知領土”中的重要性“更多需要進行庫存減少以避免經銷商損失”。