陽江信息港南方網訊 近日，廣州交通運輸局印發了《關于貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》（下稱《實施意見》），具體明確了廣州交通建設總體目標“三步走”。明年，廣州將完成“十三五”綜合交通規劃各項任務。至2035年，廣州將全面建成具有全球影響力的重要綜合交通樞紐，國際及地區直達航線190條以上，實現至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨近省會城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。
廣州還將推動建設世界級鐵路樞紐和粵港澳大灣區鐵路交通中心，高標準推進廣州站、廣州東站改造升級和廣州北站、白云站（棠溪站）、南沙站建設，預留廣州北站、南沙站升級為鐵路樞紐主要客站條件，實現多站布局、多點到發，打造形成世界級高鐵樞紐格局。
《實施意見》明確，廣州將以南沙作為先導區，推動智能網聯汽車和車路協同發展，加快5G車聯網應用基礎設施建設和應用場景示范，將廣州打造成智能網聯汽車和智慧交通、智能出行產業集聚區。
廣州還擬規劃建設綠色出行示范區，在綠色出行示范區內，引導小汽車出行向綠色出行方式轉變。至2035年實現綠色出行占全方式比例達到90％。
南方日報記者 鄭慧梓
■數讀
廣州交通2035年目標
◎廣州地區機場旅客吞吐量達1.4億人次左右，貨郵吞吐量達500萬噸左右。國際及地區直達航線190條以上。
◎廣州港貨物年吞吐量達7億噸，集裝箱年吞吐量達3800萬標準箱，郵輪旅客數量250萬人次。開通集裝箱航線300條，其中外貿班輪航線160條以上。
◎廣州至長三角、成渝城市群4—6小時通達，至臨近省會城市3小時通達，至省域地級市1—1.5小時通達。
◎廣州市域公共交通（不含出租車）占機動化出行比例達60％（主城區占比達到70％），軌道交通占公共交通出行比例達80％。
