印度訂購超級植物等出租車，奧拉去電氣

根據政府會議的來源和記錄，印度計劃在2026年4月2026年4月2026年4月2026年4月2026年4月20日舉辦了20世紀4月20日的汽車隊伍的出租車。

SoftBank集團支持的優步和OLA，據該人士將據此人員介紹，我們都需要盡早將船隊轉換為2021，達到2021％，達到2022歲的25％，達到2022％，達到40％。和路透社已審查的記錄。

一些出租車玩家，如Ola，此前已經試圖在該國操作電動車，但在基礎設施和高成本不足的情況下取得了很小的成功。

然而，新德里希望推動新政策，以提高電動汽車（EVS）的采用，因為它試圖降低其石油進口和遏制污染，因此它可以符合其作為2015年巴黎氣候變化條約的一部分的承諾。

印度智庫NITI Aayog擔任納倫德拉·莫迪，在政策制作中發揮著至關重要的作用，正在與新政策的幾個部門合作。

鄰近的中國，世界頂級汽車市場的家園，已經通過為汽車制造商設定強硬的EV銷售目標，為汽車制造商提供激勵措施來推動世界，并為出租車運營商提供激勵，以增加他們的清潔燃料汽車隊伍。

行業數據顯示，印度截至3月份，印度的EV銷量在3月份截至3月3日截至330萬件柴油和汽油車的約0.1％。同時，中國電動汽車銷量在2018年上漲62％至130萬輛。

在5月28日在新德里的會議上，NITI Aayog官員和公路運輸部門，以及重工業和貿易部門，都是印度推薦的推薦出租車運營商逐步轉換為電氣。

他們還建議銷售用于商業用途的所有新車應該只有4月202日的電動，也適用于優步和Ola的變化，表示，這是對此事的直接了解但談到了匿名條件的人。

該人補充說，為商業銷售的摩托車和摩托車和摩托車銷售的商業用途或電子商務公司的使用，也需要電動。

印度在Zomato和Swiggy等食品送餐應用中看到了繁榮，這是納瓦斯和騰訊作為投資者。像Amazon.com和沃爾瑪擁有的Flipkart這樣的電子商務公司的銷售也在上升。

摩托車也是如此

部部長級委員會建議在接下來的六到八年內推薦最摩托車和踏板車的最近摩托車和踏板車通用最多的摩托車和滑板車。

雖然該國有幾家電動踏板車制造商，包括Ater Energy，Hero Electric和沖繩，只有兩輛汽車制造商建造和銷售電動汽車 - Mahindra＆Mahindra和Tata Motors。

到目前為止，有些出租車運營商在印度運營電動車很少。OLA于2017年推出了印度印度印度納格爾市的試點項目，但一年后的司機在充電站和高運營費用上的漫長等待時，希望返回汽油車。

然而，Ola還沒有放棄。

其奧拉電動機會在3月份籌集了40億盧比（5800萬美元）的投資者，包括風險投資基金虎全球和矩陣伙伴。

它還從現代汽車和起亞電機籌集了3億美元，并與韓國二人組成的戰略合作伙伴關系，幫助建立了特定于印度的EV。