
該國最大的Carmaker Maruti Suzuki India(MSI)周三重新任命Kenichi Ayukawa,董事總經理兼首席執行官,該董事兼200年4月1日起的三年董事長。
MSI在監管申請中表示,該公司周三舉行的董事會重新任命了Ayukawa,包括薪酬,包括薪酬。
這將是Ayukawa三個三個術語作為MSI的MD和MSI首席執行官。他于2013年3月首次接手了。
在單獨的申請中,該公司表示,其董事會已批準通過豐田Kirloskar Motor(TKM)開發的Compact Suv Vitara Brezza 2022。
該公司表示,在2022年的TKM現有工廠中允許生產Vitara Brezza的決定將使其降低投資新的制造工廠。
“本型號(Vitara Brezza)的變體將分別通過公司和TKM的銷售網絡出售”,“MSI說。
董事會還批準了向TKM提供的“Baleno衍生模型”?!斑@將導致公司的增量銷售,”它補充說。此外,MSI董事會在未來產品中批準了豐田混合系統(THS)。
它說,這一舉動將有助于公司成為“大眾市場上清潔技術的前鋒賽”。
上周,日本的豐田汽車公司和鈴木汽車公司宣布加強其合作,包括2022年在印度的豐田植物制造鈴木開發的Compact Suv Vitara Breza。
兩位合作伙伴已同意將他們的合作擴展到歐洲和非洲在印度的伙伴關系之上。
除了在已經商定的高級掀背車Baleno和Compact Suv Vitara Brezza的商定用品外,Suzuki還將在印度提供CIAZ Sedan和Eartiga多功能車輛的CIAZ Sedan和Eartiga多用途車輛。
此外,鈴木將為非洲市場表示,將其印度生產的Baleno,Vitara Brezza,Ciaz和Eartiga車輛提供給豐田。
另一方面,豐田將通過局域網,發動機和電池的本地采購,在印度提供鈴木,同時在全球市場提供鈴木(豐田混合系統)。
去年3月,兩家日本公司終結了在印度市場中為彼此提供混合動力車和其他車輛的基本協定。
根據協議,Suzuki提供優質掀背車Baleno和Compact Suv Vitara Breza至Toyota,而豐田為鈴木提供轎車。
2017年2月,豐田和鈴木結束了對商業伙伴關系的協議,從那時起,他們一直在探索在包括環境技術,安全技術,信息技術等領域的合作的具體項目,以及產品和部件的共同供應。
隨后,2017年11月,公司宣布了一個諒解備忘錄,以考慮2020年左右在印度引入電池電動汽車的合作結構。