Bajaj Auto Md Rajiv Bajaj說，行業的大部分行業混亂了自己的行為

在法規主要是歸咎于汽車領域的問題，Bajaj Auto Managing Director Rajiv Bajaj告訴CNBC-TV18。

“這個爛攤子是我們自己的事。他說，這已經超過了任何一點。“

“在我看來，首先，我們需要回滾這五年的強制保險。其次，這對抗鎖定制動系統（ABS）的調節，每150張CC加上摩托車或摩托車推出8,000-10,000盧比的價格是完全不必要的，“他說。

“第三，我一直在說幾個月，需要審查適用于BS-VI車輛的商品和服務稅率（GST）。如果必須超過3-4歲，但是如果必須在3-4歲以上，但這可以將其恢復到28％，但是，如果必須在3-4歲的時間內，這可以將其恢復到28％，但我們必須緩沖初始價格沖擊。“

Bajaj表示，舊車輛的有效擾亂政策有助于減少污染，而不是引入BS-VI規范。他說，印度的經營環境不同，我們不應該盲目地遵循歐洲法規。

在雙輪銷售的下降，Bajaj表示，該行業已在幾個月內處于失真

“在那里的雙數神經階級并在那里繼續存在，這是第一個。其次，3月份至少對我們來說，我不了解行業，是一個比2月更好的TAD。這是通過預購的預先購買 - 反過來 - 也受到每個人都在那里的折扣的動機。關于這種衰退的需求沒有什么令人驚訝的，它已經存在了一段時間。“

出口時，Bajaj表示，到目前為止，事情已經穩定，趨勢可能會在四月維持。

“很難說出會發生什么，因為我們生活在不確定的時期。據說，現在出口是穩定的，我們的全球戰略持有我們的穩定，它正在幫助我們在國內和盧比在74或75時應對衰退，這是有幫助的，“他說。

Bajaj表示，油價疲軟可能會影響公司重要的市場

“如果石油仍然持續時間太長，那么它可能會開始影響對我們 - 尼日利亞等市場很重要的一些石油經濟體，這是我們最大的市場。所以這是我們正在關注的地平線上的東西，但截至目前，我們對我們的出口量非常滿意，我們無法對盧比的地點更滿意，“他進一步提及。