乘用車輸出4月至7月份下跌13.18％，因為主要汽車公司削減生產

4月至7月，印度的乘用車生產下降了13.18％，這款財政大型制造商如Maruti Suzuki，Mahindra＆Mahindra，Tata Motors，福特，豐田和本田大規模減少產出。

根據印度汽車制造商（SIAM）的最新數據，現代汽車印度有限公司（HMIL）和Volkswagen India是唯一的兩個主要制造商，在此期間，在此期間略微生長的主要廠商。

暹羅表示，4月至7月期間的乘用車（PV）產量為12,13,281個單位，達到同期的13,97,404個單位，下跌13.18％。

市場領導者Maruti Suzuki India（MSI）在該期間的生產率為5,32,979個單位，從上次財政年度比較下降18.06％。

Mahindra＆Mahindra（M＆M）還將其產量縮減了10.65％的70,679個單位，而福特印度的單位則為71,348個單位，距離年前期間下降25.11％。

塔塔電機“產量”的產量也為59,667個單位下降了20.37％。

同樣，本田汽車在審查期內的產量為47,043個單位，距離上一期間下降18.86％。

豐田Kirloskar電機（TKM）在此期間減少其生產20.98％至45,491個單位。

另一方面，HMIL，該國光伏隊的第二大球員在4月至7月期間，其產量在2,39,671個單位下略微增長1.77％。

同樣，大眾印度印度的產量增加了1.05％至36,929個單位。

在兩輪平臺上，總產量下跌9.96％，為78,45,675個單位，與暹羅數據相同的87,13,476個單位。

市場領導者Hero Motocorp的產量為24,66,802個單位，距離年前期間下降12.03％。

同樣，本田摩托車和踏板車印度（HMSI）也將產量減少18.5％至19,44,900個單位，而TVS電機CO的單位則下跌8.07％，為11,54,670個單位。

相比之下，Bajaj在13,89,396個單位期間將其產量增加了4.47％。鈴木摩托車印度在此期間也將其產量升高24.51％至2,83,291單位。

汽車行業的當前放緩已迫使制造商減少生產，這導致了迄今為止休息了15,000名休閑和臨時工的生產。