鋼鐵公司可能會通過棕色菲爾德路線進行擴展

在國內需求中，鋼鐵部門現在在IBC過程下，在IBC過程下，不太可能見證任何綠地擴張，因為磨機業主可能至少在未來半十年左右的時間為布朗德德德普齊勒斯（Brownfield）。

行業球員和分析師。

2018財年，國內鋼材需求觸及了9100萬噸（噸），使該國成為世界第三大消費者。在2018財年，國內需求增長了8％，全球增長5％。

據克里爾稱，大約2200萬噸原油鋼鐵能力的公司都在各種國家公司法庭（NCLTS）下。這些來自儲備銀行的第一輪壓力資產解決程序。

Crisil Report表示，這些能力基于其環境清關申請，另外20-21公噸的棕色菲爾德擴展電位?！耙呀洷馄降匿撹F空間已經有一些主要的球員，并且大多數都是在NCLT下的大部分大家，現在更加鞏固的行業的動態。此外，克里爾研究總監Rahul Prithiani告訴PTI，登陸和國內價格之間的傳播預計現在縮小，“Rahul Prithiani告訴PTI。

他進一步說，接下來的四到五年，擴張很可能只能通過棕色地發展。“預計需求預計近7-8％的強勁。但除了NMDC之外的能力增加，主要是棕色菲爾德。因此，塔塔鋼鐵和JSW鋼鐵可能會在低支本上進行擴張。

目前所有鋼鐵廠的整體產能利用率為80-81％，這將增加一旦開始擴張，“Prithiani補充道。

塔塔鋼，通過雙邊交易獲得Bhushan Steel（5.6噸）通過NCLT和USHA Martin專業長鋼制品（1MT），以4,300-4,700億盧比，以2025年將國內產能升至每年30噸，從目前的13噸。

雖然Bhushan Steel Off關閉，但USHA Martin交易尚未完成。隨著Bhushan Steel的5.6噸，塔塔鋼鐵鋼的產能現在有18.6噸。

“我們將增加Bhushan Steel和Usha Martin的能力，”Tata Steel董事總經理電視Narendran最近表示，增加了他們也將大規模上升到卡林阿加加磨坊。

JSW Steel計劃在18噸至25升至25噸，將其高達40％，然后將其進一步擴大到2030年。這將包括將其Vijayanagar鋼鐵廠的能力加倍，從現在12噸，以及Dolvi工廠到12噸。

塞莎代羅的總監和集團首席財務官最近說過。