深圳地鐵6號線二期接觸軌熱滑試驗成功具備開行條件

中新網廣東新聞3月15日電 (鄭小紅 朱族英)記者15日從深圳地鐵獲悉，深圳地鐵6號線二期15日接觸軌熱滑試驗成功。這標志著6號線二期正式具備開行條件，接下來將進入列車動車調試階段。

據悉，熱滑試驗是在全線接觸軌帶電狀態下，列車從接觸軌直接取電，完成啟動、牽引、制動等運行狀態。目前，地鐵6號線二期系統設備安裝工程供電、通信、信號、綜合監控等各專業仍處于緊張調試階段。該線路計劃于今年中開通，屆時6號線二期將與6號線一期工程貫通運營，連接起龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗、福田、羅湖等片區之間的聯系。地鐵6號線二期北起深圳北站，南至科學館站，設深圳北站、梅林關、翰嶺、銀湖、八卦嶺、體育中心、通新嶺、科學館7座車站及民樂停車場，線路全長約11.77km，是深圳市軌道交通三期工程建設規劃中的重要項目之一。

列車上午9時從紅山站駛出，在左、右線分別以低、中、高速分別往返運行一次。此次熱滑路徑為6號線二期深圳北站至科學館站，長度約11.77公里，歷時約6小時。熱滑過程中接觸軌、列車受電靴的監控顯示，整個熱滑過程平滑順暢，無拉弧現象，接觸軌和列車受電靴接觸良好，車體運行平穩，設備運行正常，各項參數良好。(完)