10月9日，廣州地鐵發布《粵港澳大灣區城際線路（廣州東至花都天貴、芳村至白云機場）工程勘察設計總承包項目招標公告》，廣州地鐵18號線和22號線的北延線路走向及站點首度詳細曝光，白云城市中心站將成為這兩條線路的換乘站。

兩段線路的時速均為160公里，共同組成廣州市中心南北向高速、快速雙通道，上接鐵網，在灣區內形成高速、快速雙通道；下連市網，銜接沿線城市軌道交通線網，實現城際的公交化運營。

（注：廣州東至花都天貴即廣州地鐵18號線北延段，芳村至白云機場即廣州地鐵22號線北延段。）

18號線不會延伸至清遠，建聯絡線銜接廣清城際

值得注意的是，根據最新方案，18號線北延段將設聯絡線接通廣清城際。這意味著，為避免重復建設，18號線將不會直接北延到清遠，只會通過聯絡線通往廣州北站，進而銜接廣清城際。

目前，廣清城際已經處于開通前的調試磨合階段，線路初期僅到廣州北站。廣清城際南延線已開工建設，全長22.002公里，在廣州北站以南，新設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站及神山站。建成后動車速度目標值為160km/h，動車組按8輛編組，最小行車間隔3分鐘。

18號線聯絡線接通廣清城際之后，來自清遠的市民一方面可以選擇廣清城際直達廣州白云區，也可以選擇換乘18號線聯絡線，抵達廣州東站、冼村、琶洲西區等重要節點。

18號線北延段設7站，均為換乘站

招標文件顯示，18號線北延段經天河區、白云區、花都區，串聯同和總部服務區、京溪科技創新區、空港經濟區、白云城市中心、空鐵聯合發展核心區、花都中心城區、融創文旅城片區等重點發展片區。

主線全長約38.5千米，設站7座，均為換乘站，平均站間距5.5千米。與廣清城際聯絡線長約7.5千米。全線設置車輛段一座，與芳村至白云機場城際工程共享。

在白云城市中心站換乘，18、22號線實現互聯互通

22號線北延段則經荔灣區、越秀區、白云區、花都區，串聯白鵝潭、白云站、空港經濟區、白云城市中心、白云機場片區等重點發展片區。線路全長40.2千米，設站9座（其中1座預留），平均站間距4.3千米。全線設置車輛段一座，與廣州東至天貴城際工程共享。

值得注意的是，白云城市中心站也首度曝光，該站設置于白云區南嶺崗埔大道與蘇元莊街交叉口，為18號線北延段和22號線北延段的換乘車站，是實現兩條線路互聯互通的車站之一，并預留線網換乘條件。車站周邊現狀以村莊、農田為主，規劃以商業為主。

南方日報記者 譚超