
Uber Technologies Inc在周二表示,其全球乘車平臺上的每輛車都將被電動為2040年,它發誓要貢獻800萬至2025美元,以幫助司機切換到電池供電的車輛,包括從合作伙伴購買或租賃的車輛折扣汽車制造商。
截至2月初的優步表示,它在全球擁有500萬個司機,表示,與通用汽車和雷諾,日產,三菱聯盟形成了伙伴關系。除了車輛折扣外,優步表示,8億美元包括收費折扣,電動和混合動力汽車的票價附加費,其成本將由向要求“綠色旅行”的客戶收取的額外小額費用部分抵消。 “
優步表示,在美國,加拿大和歐洲的騎行平臺上的車輛將在2030年零排放,利用這些地區的監管支持和先進基礎設施。與通用汽車和雷諾聯盟的交易關注美國,加拿大和歐洲。優步表示,它正在與其他汽車制造商討論伙伴關系。
優步計劃遵循環境團體和城市官員對由騎行車輛造成的污染和擁堵的批評,并呼吁艦隊電氣化。Lyft Inc,優步的美國競爭對手,在6月份承諾將100%的電動車切換到2030年,但表示不會為司機提供直接的財政支持。
優步表示其目標是降低電動汽車的總體所有權成本,目前比汽油車更貴。該公司還發布了關于其排放足跡的數據,并表示將發布報告前進。在大流行,電動汽車僅占美國所有和加拿大優步的0.15% - 大致符合美國電力汽車所有權。在12%左右,插入式混合動力和混合動力汽車的份額大約是美國平均值的五倍。
根據美國數據,Ride-Hail Trips總體占運輸扇區排放量的不到0.6%,但由于優步推出了近十年前的近十年前,按需車輛總數大幅增加,去年有70億旅行到優步二月的投資者介紹。
優步表示,它的美國和加拿大旅行與乘客產生41%,每英里比乘客之間巡航巡航一旦普通的私人汽車就會產生41%的二氧化碳。優步的計劃可能是汽車行業的福音。更嚴格的環境監管,特別是在歐洲,正在強迫汽車制造商投資數十億以改革其運營,而消費者對電動汽車的需求仍然被抑制。
優步還與BP,EVGO和其他全球收費提供商合作,提供折扣,并擴大乘車駕駛員的充電站的位置 - 通常被認為是更廣泛的EV采用的主要障礙。從星期二開始,所有美國和加拿大Uber司機司機在一個完全電池供電的電動車中將獲得1美元的每次旅行,并且在美國主要城市中還有50美分,如果乘客選擇在預訂“綠色旅行”時要支付額外費用。