陽江信息港本想著駕車和朋友出游一路歡歌，沒料到卻因魯莽駕駛不慎翻車，致乘車好友傷殘，雙方后因賠償問題友誼也隨之“翻車”對簿公堂。日前，東莞市第三人民法院審理了這起交通事故責任糾紛案，無償搭乘是否可以減輕賠償責任成為案件爭議焦點。最終，法院認定本次搭乘為好意同乘，酌定減輕駕駛人10%的賠償責任，一審判決其賠償乘車人72萬余元。
好友同乘一車游玩
魯莽駕駛釀事故
“你開車來搭我出去一起玩好嗎？”“走起！”2018年12月7日晚，在微信上收到唐某的邀請后，張某便駕駛著小車，接上唐某等幾位好友，興高采烈外出游玩。
可沒走多遠，悲劇就發生了。當張某駕駛至東莞市橋頭鎮橋新路某路段時，在右轉彎過程中與路邊路基、綠化帶發生碰撞，小車失控翻轉，造成車內多人受傷，其中唐某傷勢最重，經司法鑒定為七級和十級傷殘。
經交警部門認定，駕駛人張某負事故的全部責任。事后，張某和唐某之間的友誼也“翻車”了。唐某向法院提起訴訟，要求張某賠償醫療費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金等各項損失合計90萬余元。
“好意同乘”減輕10%賠償責任
不承擔精神損害賠償
2020年3月31日，東莞市第三人民法院對該案進行開庭審理。庭審過程中，張某主張他是應唐某要求，在未收取任何費用的情況下搭載唐某的，屬于好意同乘，事故發生純屬意外，他也在第一時間施與救助，并墊付了醫療費，應酌情減輕其賠償責任。對此，唐某亦確認是他主動邀請張某出去玩，并讓張某駕車來接他的。
法院審理認為，互幫互助是中華民族的傳統美德，法律應當倡導民事主體積極從事互幫互助的民事行為，鼓勵民事主體互謙互讓，本次搭乘為好意搭乘，可減輕張某在本案中的民事責任。鑒于張某在駕車中亦存在過錯，未履行保障乘客安全的義務，法院酌定減輕張某10%的賠償責任，故張某應當對唐某的損失承擔90%的賠償責任，且無需承擔對唐某的精神損害賠償。最終，一審判決張某還應賠償唐某72萬余元。
好意同乘致事故可減輕駕駛人責任
《民法典》倡導助人為樂新風尚
本案主審法官、東莞市第三人民法院民三庭副庭長倫艷芬表示，好意同乘，是指非營運機動車所有人或駕駛人，出于好意，無償地邀請或允許他人搭乘自己的車輛的行為。民法典第一千二百一十七條規定，非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
在民法典出臺前，我國法律對好意同乘未作出明確規定，具體到司法實踐中，法官一般基于對助人為樂良好社會風尚的倡導以及社會主義核心價值觀的內在要求等原則的考量，作出減輕駕駛人責任的判決。該處理原則亦與明年1月1日起施行的民法典的基本原則相一致。
本案中，被告搭乘原告是好意同乘，但這并不意味著被告在本案中無需對侵權結果承擔賠償權責任。此類案件應按照各方當事人的過錯劃分責任，好意同乘可以作為減輕駕駛人賠償責任的一個因素，但并不能完全免除駕駛人的賠償責任。
通過本案，法官提醒，好意同乘作為一種善意施惠、助人為樂行為，值得社會倡導，但駕駛人應當注意安全駕駛義務，另外作為車主在購買車險時，可考慮適當提高車輛的車上乘客座位險額度，以降低自身風險。
南方日報記者 于羽佳 通訊員 鐘紫薇
