韓國韓國全球汽車巨頭資產，大宇汽車印度有限公司，由新成立的泛印度汽車推出，將再次走在錘子onapril 11和drt孟買，旨在從2,250億盧比恢復約2,250億盧比拍賣。

值得注意的是，公司在2003 - 04年度關閉印度業務后，拍賣會超過15年。

根據債務恢復法庭（DRT）孟買發出的最近發出的通知，在線拍賣將持有兩次。電子拍賣會的Lot-1將包括北方諾伊達大諾伊達的204英畝土地，該北普拉德斯還包括結構，家具等，其中最低儲備價格??已設定為528.61億盧比。

此外，成功的投標人需要清除北方邦國家工業公司的待決險，估計約為66.58億盧比。

在LOT-2中，“所有其他物業（204英畝）的土地上”將被銷售，最低儲備價格??為83.01億盧比。

與Argentum Motors合作的人表示，拍賣可能會單獨舉辦土地和安裝設備。

行業來源稱，基于Delhi的拍賣師，C1印度已被分配為該任務。盡管嘗試了重復的嘗試，但該公司拒絕對發展的發展發表評論，并沒有回復IANS關于拍賣細則的電子郵件調查問卷。

Daewoo Motors員工聯盟的活動家Ravinder Kumar表示，包括ICICI Bank，Idbi，是印度銀行和州銀行等公司的陪審員。

這不是第一次大宇汽車印度的資產已經出售。DRT Mumbai的之前的拍賣過程于2006年開始，與一家名為Pan India Motors的公司接管資產。

潘印度電機股東包括Firstrand銀行，南非銀行業專業，De Shaw，全球投資和技術開發公司，基礎設施貸款主要IL＆FS（有趣的是現在也是現金），Ajay Singh，聯合創始人和主席。 Spicejet和BVR布爾布，現代印度前總統。

Ravinder Kumar告訴IANS，新公司在破產韓國公司的印度資產下圍繞了大約765億盧比，這是它會轉變公司并繼續汽車業務。

“競標者有更高，但法院將其授予阿根廷，因為它是唯一一個表示，它表示它會重組或重新啟動汽車的業務，工人也表示他應該留下他們并開始工廠。所以argentum得到了它，“他說。

另一位公司前雇員表示，阿根廷電機是運營公司，而潘印度汽車是控股公司，這家公司另一名前雇員表示。

最初計劃制造汽車部件，然后逐漸生產電動車輛（EV）的推動者。他們也根據計劃開始，并與Reva和French Company建立了一個EV模型。

行業來源稱，雖然公司始于制造汽車和組件的主要目標，但據報道，一些推廣者在后來希望使用本公司的財產來賺取收入，最終導致啟動子之間的差異。

B.V. R. Subbu離開現代汽車開始阿根廷是第一個分手的人和消息人士所說他厭惡公司目標的想法。在2010年之后，他并沒有仍然是股東。

聯系時，子公布拒絕評論他離開后面的原因，但表示：“當潘印度出價時，我們的策略是開始發電業務，使用所得現金流來翻新組件的能力，然后開發EVS。在植物中開發的EV顯示在巴黎電機展上。但事情并沒有最終泛濫......“

該公司還搭配通用汽車（通用汽車）和美國公司的制造部件，但后來通用汽車從合作伙伴關系中撤回了一些會計差異，知悉人士所說的人。

本公司的員工迄今未收到他們的會費，并根據Ravinder Kumar的說法，薪資會費達到250億盧比。

工人曾遷至德里高等法院和孟買高等法院，但他們沒有收到任何賠償金。

然而，以有利的秩序，孟買高等法院宣布雇員作為主要債權人，并將其與銀行相提并論，Kumar說。