日產殺死Datsun，包括在印度，因為它回升了Ghosn的戰略

NissanMotorco Ltd可能會展示其Datsun品牌，下降一些無利可圖的產品，并在全球范圍內關閉了許多集裝線，因為它尋求通過越來越小的兩家公司來源來推動利潤，這是對此問題的直接了解。

在內部被稱為“績效恢復計劃”，擬議的步驟標志著日產戰略在罷工領導者Carlos Ghosn下的突然突破，他在美國和其他主要市場追求雄心勃勃的車輛銷售目標。

該計劃是基于橫濱的汽車制造商的最新嘗試在甘恩因金融不當行為被逮捕后將自己拉出來 - 他否認。丑聞進一步應對雷諾SA已經存在功能失調的聯盟，并將日產投入混亂，因為它在11年內預訂其最低營業利潤的軌跡。

消息人士稱，日產可能會殺死泰坦全尺寸皮卡的損失變體。無利可圖的變形包括單駕駛室和柴油版本。

他們補充說，計劃不利用的生產線的百葉窗的百葉窗將在新興市場和其他小型汽車中擊中植物。

“我們需要繪制恢復，但腐爛深入，”其中一個消息人士稱日產面臨的許多問題。

第二次來源稱，除中國之外的所有市場都在尋找可能的生產能力減少。然而，該來源也表示，沒有計劃關閉整個工廠或完全從任何國家退出。

在美國，在美國日產最大的市場之一，該計劃要求通過以銷售汽車和其他艦隊運營商以沉重的折扣銷售車輛來挖掘購買市場份額的實踐 - 這一實踐破壞了盈利和破壞的實踐日產品牌形象。

“我們”努力清理過去發生的事情，“其中一個消息人士稱，在甘恩下，日產會以任何成本達到銷售目標，包括”實際上給汽車“到艦隊客戶。

由副總裁兼收入副首席運營官君塞基領導的團隊預計本月仍然仍然最終確定，該來源仍然授權與媒體交談拒絕被確定。

日產拒絕發表評論。

SEKI是一支新管理團隊的一部分，將看到Makoto Uchida，Nissan的中國運營負責人，拿著舵 - 預約，預計將于1月1日生效。

新的步驟遵循7月亮相的計劃，在2023年初將在全球12,500人削減12,500人，其中也標記為生產能力。當時，Then-Ceo Hiroto Saikawa表示，14個設施會受到影響。

新興市場困境

總體而言，該來源稱，該計劃的目標是釋放資源，以縮小更多關于美國和中國的資源。

為此，它將在一個名為POWER 88的五年計劃下舉行議案中舉行的積極擴張主義戰略，旨在將利潤率和全球市場份額提高到2016財年 - 從未實現的目標。

Datsun品牌 - 在20世紀80年代逐步淘汰后，在Ghosn下的新興市場恢復 - 可能會承受重組的命運。該模型是在印度尼西亞，印度和俄羅斯制造的。

這些消息人士稱，日產在2014年在印度尼西亞，印度，俄羅斯和南非等小市場中部署無褶邊汽車之后出現的問題，在那里它還在其主干日產品牌下出售車輛。

例如，在印度尼西亞，在相對較好的開始之后，Datsun汽車很快就開始進食了日產銷售。

“我們最終推動了在市場上的兩個主流品牌推動了一個或兩個市場份額的市場。“你不能這樣做，”其中一個消息人士稱，在印度，南非和俄羅斯曾有類似的成果。

在其更大的市場中，穩定的新的或重新設計的模型 - 從去年年底在美國推出的重新設計的Altima開始 - 預計會幫助日產重置其價格的途徑。