
雖然其余的汽車行業抓住了未售出的BS-IV庫存問題,但客車制造商Maruti Suzuki是一種不同的困境。
Maruti Suzuki加上乘用車市場上的50%加上市場份額,目前擁有20,000名BS-VI車輛,在其畜牧業中,1.35萬輛BS-VI汽車在其經銷商網絡中,CNBC-TV18已經了解到。
這使得該公司于2019年12月在一家奇跡中完全將其投資組合遷移到BS-VI。雖然它不必擔心清算舊的BS-IV庫存,但一旦制造業的鎖定限制在5月3日提升后,縮放生產將是一個挑戰。
隨著汽車無法從工廠的牛奶廠移動到鎖定中的經銷商,公司將無法進行更多的生產,直到零售銷售同時舉行。
去年Maruti Suzuki決定退出柴油段引用由于BS-VI升級而增加的成本增加,但現在正在考慮轎車和公用事業車輛的再進入。盡管如此,它為2012財年保留了51%的市場份額,而2019財年的市場份額為51.2%。該公司還認為其市場飆升至其最高水平的54.8%的INARMARCH。
Maruti Suzuki將于5月3日將在5月3日重新啟動制造業務,其經銷商也能夠接受BS-VI車輛的派遣,并且供應商生態系統被簡化。
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