
公路運輸和高速公路已通知BS-VI排放規范的四分類。此舉可能會鼓勵生產四分類的生產,一段不到兩年前推出的一段。
“該部發布了關于L7,BS-VI等四十一循環類別的排放規范的通知。這些規范適用于通知之日。該通知完成了印度所有車輛類別的BS-VI的過程“,通知說明。
汽車制造商現在能夠為印度市場生產汽油,柴油,CNG和生物燃料等級。
“雖然該部很久以前已經了解了所有車輛類別的BS-VI標準,但同樣的是等待四分之一。在這些規范介紹之前,我們將能夠生產這種類別的車輛,“這是一個行業來源。
中央政府于2018年推出了四輪系組,并批準了商業和私人使用。
道路運輸部將四輪車描述為一輛三輪車的尺寸,但有四個輪胎,并充分覆蓋就像汽車。“它有一個像三輪車一樣的發動機。根據該事工的說法,這使它成為一個廉價和安全的運輸方式,“
規定規定,四圈長度不超過3.6米,應有小于800cc的發動機,不應重達475千克。
印度汽車工業一直要求道路運輸部也為等級的BS-VI排放標準。
目前,印度汽車工業的少數球員制造了四分之一。Bajaj Auto是第一個在此類別中推出車輛的主要汽車制造商。Quite于2019年4月在印度推出,在CNG和汽油變體中。該公司在2012財年生產了6095輛四分類,其中942名國內銷售,5185銷量出口。
Mahindra和Mahindra展示了Atom,在汽車博覽會上是一款電動等循環。該車輛可能會在今年晚些時候推出。
然而,行業專家表示,尋求發射四分類的車輛制造商將在當前的市場環境中非常仔細地評估選項。