曾經的全球客流量“霸主”美國亞特蘭大國際機場23日公布了2020年運營統計數據，2020年廣州白云國際機場客流量超越亞特蘭大，成為全球最繁忙機場，這也是中國機場首次問鼎全球第一。

2020年，亞特蘭大機場旅客吞吐量為4291.87萬人次，同比下降61.17%。此前，廣州白云國際機場已經公布了2020年運營統計數據——白云機場全年旅客吞吐量為4376.81萬人次，較亞特蘭大機場多80多萬人次，成功登頂2020年全球機場吞吐量首位。

從2020年4月開始，白云機場每月旅客量始終超越亞特蘭大機場。

“廣州白云機場客流量全球第一，這是與其他國際一流灣區相比，粵港澳大灣區規模優勢的一個具體表征體現，充分體現了粵港澳大灣區對外交往的活力、潛力和優勢?！眹野l改委區域發展戰略研究中心區域戰略一室負責人、副研究員張燕表示，據他研究，從機場旅客吞吐量看，粵港澳大灣區從2010年1.25億人次增長到2018年的2.13億人次，同期紐約灣區從1.03億人次增長到1.37億人次，舊金山灣區從0.56億人次增長到0.83億人次，東京灣區從0.95億人次增長到1.26億人次，大灣區增長顯著，潛力明顯。

2020年，新冠疫情對全球民航業影響顯著，廣州白云機場旅客量也經歷了前慢后快的發展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點，隨后開始逐漸復蘇。從4月開始，白云機場每月旅客量始終超越亞特蘭大機場。

另一方面，與白云機場客流量變化相對應的是廣東經濟數據：2020年3月26日，廣東規模以上工業企業實現全面復工；前三季度，廣東GDP由負轉正；前11月，廣東規模以上工業增速由負轉正。2020年，廣東預計GDP超11萬億元，廣東經濟同樣逆勢而上，實現正增長。

白云機場同樣是3月起各項生產數據持續向好；國慶中秋假期8天共接送旅客133.13萬人次、飛機起降1.01萬架次，創下疫情以來多項新高；11月份國內旅客量已超疫情前水平，實現單月客流量501.4萬人次，成為疫情后國內唯一一個突破500萬人次吞吐量的機場。

“白云客流躍居世界第一，說明廣州、粵港澳大灣區是希望之地，機遇之地，創新之地，這兒充滿生機和活力?！?中國國際經濟交流中心產業規劃部部長王福強表示，只有雄厚的經濟實力作依托，有發達的科創資源促交流，有活動的資本市場來支撐，區域的活力才能體現。

王福強認為，2020年白云機場客流全球第一，一方面是由于珠三角的發展打下了很好的基礎，讓這里成為世界制造中心，另一方面是粵港澳大灣區建設的國家戰略，提供了加速發展的重大機遇。此外，中國疫情防控措施有力，在世界率先實現復工復產，以廣東為代表的外向型經濟經受住了考驗。

當前，白云機場三期擴建工程已經啟動，三號航站樓和第四、五跑道建設正在加快推進。白云機場三期擴建工程主要包括：機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。三期擴建的機場工程飛行區等級指標為4E，在現西一跑道西側915米處建設長3400米、寬45米的西二跑道，在現東二跑道東側1530米處建設長3600米、寬45米的東三跑道。新建42.2萬平方米的T3航站樓，14.4萬平方米的T2航站樓東四和西四指廊，新建24.2萬平方米的綜合交通中心和停車樓。此外，三期擴建還新建超過190個機位的機坪，以及貨運、生產生活輔助用房及公用配套設施等。

三期擴建工程建成后，有利于提升白云機場綜合保障能力和服務水平，完善綜合交通集疏運系統，滿足持續增長的航空運輸需求。

張燕認為，這次白云機場問鼎全球第一，還有前段時間廣東高速公路通車里程“破萬”，這體現包括交通在內，廣東的經濟社會發展水平整體較高，為廣東高質量發展走在全國前列提供重要基礎，“交通對經濟發展有先導作用，包括高速公路、高鐵、港口、機場等在內，構建均衡協調的現代化運輸體系將助力落實‘雙區驅動’，廣東要打造新發展格局戰略支點，這也可以更好起到溝通對接國內外，促進要素流動的作用。”

【記者】劉倩 王彪