備受關注的連接深圳、惠州、深汕特別合作區的深汕高鐵要來了，線路走向和站點也已“揭開面紗”，深圳都市圈規劃建設將提速。

9月17日，深圳市地鐵集團發布《深圳至深汕合作區鐵路工程環境影響評價第一次信息公告》透露，深汕高鐵全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站共6個車站。

深汕高鐵在惠州境內的線路走向與廈深高鐵基本一致，在惠州所設的2個車站——惠州南站、惠東站也是與廈深高鐵并站。此次公告的深汕高鐵路線和站點總體上已確定，深惠汕三地也已達成了共識。

按照計劃，深汕高鐵將于今年底動工建設，預計2025年建成后全程耗時大約40分鐘，從惠州南站到深圳最快只要10多分鐘。

深汕高鐵全線6站

深圳設3站，惠州2站、深汕1站

根據公告，深圳至深汕合作區鐵路（深汕高鐵）位于廣東省南部，起于深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、羅湖、龍崗、坪山等區，惠州市至深汕合作區赤石鎮，引入廣汕鐵路赤石站（深汕高鐵引入后稱“深汕站”）。

深汕高鐵工程新建正線全長約128.121公里，橋隧比92.68%。全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個車站。

其中，西麗站和惠東站為地面站，羅湖北站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。本工程引入西麗站，納入西麗站及相關工程項目代建。

今年6月，深圳市城市交通規劃設計研究中心在《新建深圳至深汕合作區鐵路工程社會穩定風險分析公眾參與信息公示》透露的深汕高鐵線路和站點與此次公告的內容基本一致，只不過“清水河站”如今已更名為“羅湖北站”。

值得一提的是，深汕高鐵在惠州境內的線路走向與已運營的廈深高鐵大部分都是并行，而且所設的惠州南站、惠東站也與現有的共用車站，只是將新建?？吭O施等。

計劃年底動工

2025年建成，全程耗時約40分鐘

由于串起深圳都市圈內深惠汕三地，深汕高鐵的規劃建設一直備受關注。今年以來，該項目前期工作加快推進。

公告顯示，深汕高鐵為雙線，不同區間的設計速度有所不同。其中，西麗至羅湖北為250公里/小時，其余地段350公里/小時。這也意味著，惠州段的時速全部為350公里。

深圳市地鐵集團相關負責人告訴記者，此次公告的深汕高鐵線路和站點總體已經確定，深惠汕三地也達成了共識。但項目動工建設之前還需要省發改委批復。

該負責人介紹，根據廣東省重點項目建設計劃，深汕高鐵建設起止年限為2020年—2025年，計劃年底動工。未來建成通車后，全程耗時約40分鐘。

深汕高鐵的建設單位為深圳市地鐵集團，深汕高鐵惠州段所涉及的費用由深圳承擔。

目前，從廈深高鐵惠州南站到深圳北站要30分鐘。而深汕高鐵通車后，從惠州南站到深圳最快只要10多分鐘，將更加快捷。

采寫：南方日報記者 周歡