陽江信息港
戴姆勒印度商業車輛（DICV）開設店鋪六年后宣布甚至在印度市場投資卡車制造業的投資。
該公司于2012年開始運營，在欽奈的汽車走廊，奧拉塔姆。然后，它宣布，它將在制造業務中投資4,000億盧比。
“我們正在積極地致力于為公司提供成本紀律，這意味著我們降低了可變和固定成本，結果是您看的，”薩塔卡姆·阿里亞的DICV和首席執行官新委任金表示。
該公告位于戴姆勒的后面，在2018年錄制印度最佳銷售數字，適用于卡車。該公司宣布，去年其國內卡車的銷售額增加了35％（2017年的16,717個單位），其出口增長了8％。戴姆勒印度還在日歷年首次出口了超過7,000輛卡車 - 去年出口了7,054輛卡車，2017年反對6,553臺。市場份額下降，一個問題？
雖然這些數字看起來很好，但據報道，該公司在中型和重型空間中缺失了市場份額。據報道，該公司在2018年的市場份額下降至上一年的9％。但雅利亞似乎沒有太擾動。“我們不會通過市場份額推動我們的業務，”他說，“我們只在盈利增長的基礎上做到這一點，我們在過去六年中我們一直在做?！?/p>分析師表示，市場份額下降可能是公司的無折扣政策，這導致競爭對手享受更好的卷，戴姆勒印度已經失去了。
'唯一的邊緣增長2019年'
但如果戴姆勒印度正在競爭的音量壓力是一個問題，商用車部門的貧困2019年是另一個錯誤。雖然上一季度不僅僅對CV段的理想來說，Arya表示未來十個月可能會繼續構成挑戰。
“我們預計2019年第一季度（日歷年）的放緩仍在繼續，而第二季度將是選舉時間，當時人們通常推遲購買決定時，”他說?！八裕m然我們預計今年上半年緩慢，第三季度將看到BS-VI踢的預先購買效果。我的期望是，2019年將是一個公寓，只有少量的平年成長，充其量。“
DICV在ORAGADAM的植物的生產能力為72,000個單位，可選擇通過在換班時間表上工作加強能力。“審查能力是一個持續的運動，根據我們的需求，”Arya說，如果我們需要更多的能力，我們將及時開始運作。“
