汽車經銷商“周一的身體Fada表示，與去年同期相比，乘客車輛（PV）零售銷售額為1,57,373個單位，因為Coronanvirus Pernemy繼續影響車輛的臨近。根據汽車經銷商聯合會從1,445個區域運輸辦公室（RTOS）中收集了從1,235個中的車輛登記數據收集的車輛登記數據，2019年7月在2,10,377個單位。

上個月兩輪車銷售額下降37.47％至8,74,638個單位，而2019年7月則為13,98,702輛。商業車輛銷售額下降72.18％至19,293個單位，而2019年7月則為69,338輛。上個月三輪車銷售額下降74.33％至15,132股，而2019年7月則為58,940輛。

上個月，跨分類的總銷量下降了36.27％至11,42,633個單位，而不是今年同期為17,92,879個單位。

評論七月零售銷售，法達爾·哈爾沙拉·吉爾斯·阿什·哈爾沙拉·凱爾表示，由于該國繼續開放，上個月看到更好的注冊與6月相比，雖然在一年的基礎上，但在正常的任何地方都尚未被視為汽車部門恢復。

他指出，目前的市場狀況仍然沒有表明所有印度水平的實際需求狀況，并且零售在巨大的兩位數中繼續在巨大的兩位數中成長。他指出。羽衣甘藍說，農村市場雖然繼續表現出拖拉機，小型商用車輛和摩托車區段的強勁銷售增長，但甘藍說。

銀行和NBFCS雖然用高流動性齊平時仍然具有謹慎的方法，用于資助汽車零售，影響需求復興，特別是在商用車，三輪車和兩個惠勒段中，他補充說。

“比達再次上訴政府宣布需求提高政策，因為這將確保汽車部門的快速復興。羽衣甘藍指出，該行業急切地等待基于激勵的擾動政策，這將為中型和重型商用車提供極大的填充。“

在8月份銷售前景上，他表示，如果沒有進一步的鎖定，特別是在汽車制造集線器中，該月的前景與7月份相比是肯定的。

無論如何，全年展望繼續持續消極，在零售商的零售銷售額的預計降低銷售額為15-35％，除了拖拉機看起來持有拖拉機，羽衣甘油表示。

根據FADA數據，Maruti Suzuki India（MSI）在7月份繼續舉行國內乘用車零售業，市場份額為50.4％。其次是現代汽車印度（18.69％），塔塔電機（8.1％），Mahindra＆Mahindra（4.96％），Kia Motors（4.45 PC），雷諾（3.18％），豐田（3.18％），Toyotakirloskar Motor（2.79％）和本田汽車（ 2.1％）。