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南方網訊（記者/趙剛 通訊員/粵交集宣 沈高 劉志浩）5月17日19時，在廣東交通集團所屬陽茂高速改擴建項目橋梁施工現場，隨著最后一座天橋成功拆除，標志著項目全線跨線橋拆架正式完工，向年底通車目標邁出堅實一步。
完成全線28座跨線橋拆架工程
“此次3座跨線橋順利拆除，解決了建設八車道的瓶頸問題，為項目年底建成通車奠定堅實基礎。”陽茂高速改擴建項目負責人鄧敏維介紹，跨線橋拆除完工將有助于下一步路面工程的順利開展。
開工前，項目聯合參建單位多次召開研討會，制定并優化施工組織方案，嚴格執行專家評審、技術交底等標準管控。施工現場共投入工人300余名，調動大型設備70余臺、運輸車30輛，確保最后一批天橋拆架任務順利收官。
據悉，改擴建期間，陽茂高速沿線需拆除和新建天橋數量共28座。針對交通流量大、施工組織復雜等難點，陽茂高速改擴建項目成立了天橋拆架協調小組，加強專題謀劃，加大人員及設備投入，在附近地市缺少大功率挖掘機情況下，提前從多地調運設備，破解施工難題，提升施工效率。
多方聯動護航安全出行
本次跨線橋拆除任務跨陽江、茂名兩地，施工點間距長，管制路段長度約59公里，包含織篢、新墟等多處互通及陽西服務區，交通組織難度高，保暢通壓力大。
為此，陽茂高速改擴建項目加強與交警部門、高速營運和施工單位等多方聯動聯勤，細化交通組織方案，提高臨時交安設置標準，共同做好運輸車輛通行、交通分流、服務區清場等工作，確保施工及通行安全有序。
項目采取“高速到高速”的全封閉分流管制模式，從遠端起逐級設置提示牌，更方便司乘人員從黃羌互通、陽江西互通繞行到汕湛、肇陽高速，無需經過收費站分流，還避免車輛進入陽江、茂名市區而造成的擁堵，為施工創造良好環境。
陽茂高速改擴建項目全長79.76公里，起于廣東省陽江市江城區白沙街道，止于茂名市電白區觀珠鎮，采用雙向8車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里。截至目前，陽茂高速改擴建項目路基工程完成100%，橋梁工程完成90%，路面工程完成72%，預計今年年底建成通車。項目建成后，將有效緩解粵西交通出行壓力，進一步打通粵西融入粵港澳大灣區的交通大動脈。
