隨著火車18在星期日試用期間在哥打交界處和Kurlasi站之間加速高達180公里，努力將在12月25日從新德里到瓦拉納西推出第一個石化制版的Trainset。

“圣誕節也恰好是亞特·奧巴里·瓦格帕耶的晚期總理的生日，如果我們在那天設法推出下一代火車，這將是該國偉大政治家的致敬，”一位高級鐵路官員告訴IANS 。

由于RS 100億盧比列車的輸入成本很高，因此票價結構也將高于正常票價。

但是，該官員補充說，在其發布日和票價上的決定尚未被視為審判尚未完成。

根據暫定的計劃，火車將于下午6點從新德里站開始，預計將達到瓦倫西，總理納朗德拉·莫迪議會選區，下午2點。

對于返程之旅，火車將從瓦拉納西開始的2.30點開始，并在下午10點30分到達國家首都。

在星期日的各種試驗期間，這是一場令人驚訝的體驗，包括在周日的各種試驗中 - 在直線軌道上的速度運行，在150公里處的一級曲線上的速度測試，以及140和150公里的兩級曲線 - 113公里從Kota到Kurlasi，在警惕的眼睛高級鐵路官員以及來自國家運輸商的研究設計和標準組織的眼睛。

當它鐘到180公里，拉多斯分發了火車。第一批糖果被提供給Loco Pilot Padam Singh Gurjar和他的助理onkar Yadav。

“我們很高興成為這個偉大的場合的一部分，”Padam Singh告訴IANS甜蜜。

“我很自豪能夠成為這項歷史思考的一部分，”Yadav補充道。

對于那些內部占據旋轉座椅來說，這是一個順利騎行，以匹配火車的方向 - 因為火車18成為印度鐵路網絡上觸摸如此高速的火車。

該火車從哥打舉行的審判開始于上午9點30分，并在談判幾條河流，橋梁和曲線之后返回了近期的交界處。

火車不需要機車，因為它是一種自推進的電動牽引力，如地鐵列車。

現在，列車必須經過所謂的長期確認運行，并且還在獲得專員的清關之前測試其緊急制動距離，用于商業運營的商業行動。

“我們預計審判在一周之后，我們將尋求CRS清除，”官方說。

雖然在星期天的試運行期間速度觸及了180公里，但火車-18只允許在其商業運營中以最大160公里處的最大速度運行。

在上周成功完成115公里的Bareli-Moradabad節的測試中，下一代火車 - 在欽奈的整體教練工廠的土著開發 - 必須在這里進行180公里的審判到12月4日。

RS 100億盧比的Trainset憑借世界一流的設施，旨在將乘客舒適與船上WiFi，基于GPS的信息系統，無觸控的生物真空廁所，LED照明，移動充電點和氣候等新級別將乘客舒適。控制系統根據占用和天氣調整溫度。