商務部建議延長中國，韓國和泰國的鋁合金輪子的反傾銷稅額另外五年，以防止國內廠商免于廉價進口。

結論其對這些國家出口的這些車輪進口的反傾銷探索的第二個日落審查，該部的調查ARM DGTR表示，如果允許現有的反傾銷職責停止，傾銷有可能傾銷。

該權威認為，在貿易車輛中使用的所有這些國家要求履行職責，貿易救濟總局（DGTR）在通知中表示。

它建議，“對主題貨物（輪子）的進口征收了從中國，韓國和泰國的進口的最終反傾銷職責，為期五年的”。

職責范圍為每公斤0.08美元至每公斤2.15美元。

董事會表示，該產品繼續以這些國家的傾銷價格進口，而國內產業遭受傾銷的損失遭受持續傷害。

“由于受試者國家的反傾銷職責不再存在，”傾銷的進口持續的進口持續傷害可能會繼續存在“。

這些輪胎的進口量從2014 - 15年度的15,878噸增加到2017 - 18年的21,042噸。

印度是乘客和商用車的巨大市場，使其成為全球參與者出口汽車部件，包括輪胎的有吸引力的目的地。

各國進行反傾銷探針，以確定其國內行業是否因廉價進口而受到傷害。

作為對策，它們賦予WTO多邊制度的職責。