
汽車組件制造商表示,如果行業放緩持續,可能會影響超過一百萬個工作崗位,似乎政府已經注意到了這個問題并向利益相關者達成了建議。
政府還在雷曼兄弟墜毀之后分析2009年采取的步驟幫助汽車玩家。然而,這一趨勢在這個時刻看起來很積極。市場領導者Maruti Suzuki的第一個利潤下降了27%。CNBC-TV18的Anu Sharma了解到,政府正在考慮一項措施,包括削減商品和服務稅(GST)稅率以提高車輛的需求。
減少組件的GST到18%,講話政策,非銀行金融公司的回顧以及在4月1日之前引入BS-VI燃料的明確計劃 - 這些是汽車制造商必須的一些要求解決減速。
CNBC-TV18的Latha Venkatesh和Sonia Shenoy趕上了印度汽車制造商(暹羅)Rajan Wadhera的總裁,并討論了該行業的問題及其增長前景。
日本汽車制造商日產將在全球范圍內削減12,000多個工作崗位,印度也應承擔。CNBC-TV18的Alisha Sachdev有關為什么工作削減的詳細信息以及會產生影響。
自動放緩影響了包括商用車輛(CVS)在內的所有部分。與去年同期相比,賽車的銷售號碼下跌12%。Ashok Leyland的首席運營官Anuj Kathuria認為,汽車行業的第一個和第二季度可能看起來不太好。他與Alisha Sachdev發表談話,說Ashok Leyland并沒有失去希望和預期的需求,從10月開始反彈。雖然該行業希望政府能夠借給援助的手,但Ashok Leyland認為圍繞著擾亂政策有一個巨大的問號。
NITI Aayog要求暹羅提出路線圖來推廣兩輪和三輪車電動車。原始設備制造商對缺乏收費基礎設施和客戶需求表示擔憂。CNBC-TV18與能源效率的MD談到了他們計劃在全國各地建立充電站的計劃。