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            國際油價走低,盡管存在兩大利多,但IMF數據顯示,OPEC+金蟬面臨來自海灣國家的阻力

            國際油價走低,盡管存在兩大利多,但IMF數據顯示,OPEC+金蟬面臨來自海灣國家的阻力國際油價走低,盡管存在兩大利多,但IMF數據顯示,OPEC+金蟬面臨來自海灣國家的阻力

            周一(9月14日),原油價格走低,盡管墨西哥灣遭遇熱帶風暴迫使當地公司關閉鉆井暫停生產,上周美國石油和天然氣活躍鉆機數量四周以來首次減少,但對于供應過剩及燃料需求下滑的更廣泛擔憂令漲幅受限。北京時間17:09,NYMEX原油期貨下跌0.83%至37.01美元/桶;ICE布倫特原油期貨下跌0.81%至39.51美元/桶。兩大期貨合約上周連續第二周錄得周線跌幅。熱帶颶風莎莉上周日(9月13日)增強,料將成為二級颶風。英國石油公司(BP)和挪威國家石油公司(Equinor)從各自經營的海上鉆井平臺撤離了工作人員。之前雪佛龍公司和墨菲石油公司也采取了類似行動。不到一個月內,石油生產就兩次因風暴而中斷。通常當生產停擺時油價應會上漲,但由于疫情惡化,對需求的憂心越來越大。同時,全球供應在持續上升。在利比亞,指揮官Khalifa?Haftar承諾結束長達數月的石油設施封鎖。此舉將增加市場供應,盡管尚不清楚油田和港口是否會開始運營。OANDA的資深市場分析師Jeffrey?Halley表示:“關于利比亞石油出口碼頭封鎖可能即將結束的聲明,將給本周OPEC+會議增加難題。”OPEC+將于9月17日開會討論減產協議的執行情況,不過市場預期不會進一步減產。根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據,海灣地區產油國今年財政普遍赤字,沙特阿拉伯預計赤字占GDP11.4%,只有卡塔爾有望保持盈余。ING?Economics在一份報告中表示:“鑒于市場最近面臨的拋售力度加大,某些產油國可能會面臨更大壓力,或被迫提高執行減產協議的合規程度?!盫itol首席執行官Russell?Hardy周一再亞太石油視頻會議上表示,在明年四季度之前,全球交通運輸業石油需求不太可能回到新冠疫情爆發前的水平。該預測并未包括噴氣飛機燃料。土耳其外交部長查武士奧盧周一表示,土耳其預計不會因地中海東部海域爭端面臨歐盟制裁。盡管歐盟之前表示,它全力支持成員國希臘和塞浦路斯,并威脅稱,若土耳其不愿開啟對話,將制定潛在制裁措施。查武士奧盧重申,土耳其對不設任何先決條件的談判持開放態度。但他補充說,地震研究船Oruc?Reis將很快恢復運營。該船上周日在土耳其南部海岸錨泊。土耳其還有其他船只在塞浦路斯附近尋找石油和天然氣。哥倫比亞石油公司Ecopetrol?SA首席執行官Bayon周一表示,計劃在2021年底前,在西德克薩斯的二疊紀盆地鉆探100口井。并表示,計劃今年再鉆22口井。該公司在去年11月份逾Occidental?Petroleum成立了合資企業。Bayon在亞太石油視頻會議上表示,該公司從2019年11月至6月之間總統鉆探了22口井,但在新冠疫情大流行期間放慢了速度。

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