深圳地鐵13號線深圳灣口岸站再次吹響“集結號”

中新網廣東新聞2月17日電 (陳文 李榮霞)農歷春節，深圳地鐵13號線項目共有530余名工友在項目留崗過年。春節期間，地鐵13號線一工區內湖停車場入場線(左線)盾構已順利通過始發條件驗收。至此，地鐵13號線施工難度最大、施工風險最高的盾構區間左右線已全部順利始發。預計五月份內湖停車場出入場線雙線洞通，年底深圳灣口岸站主體結構將實現封頂。

據了解，農歷正月初四，工友們便有序開展節后復工。復工當天，項目部各工種分別進行設備清洗、基坑封膜、設備維修、應急物資儲備。各工點對出入場工人做好登記、體溫監測。項目部還成立了防疫工作小組，每天對員工食堂、辦公室等公共場所消毒，為留守員工配置口罩、消毒水等防疫物資，同時，嚴格落實返程人員的防控措施。

深圳灣口岸站是地鐵13號線的起點站，由中建五局華南公司基礎設施分公司承建，施工地點特殊，填海區域地質復雜，施工標準要求高；車站圍護結構采取1.8米的大直徑套管咬合樁，在深圳是首次應用。

據悉，深圳地鐵13號線建成后將成為深圳南北走向重要通道，未來將串聯起南山、寶安、光明3個行政區，將改善深圳灣口岸、科技園片區交通現狀，支撐深圳西部發展軸帶建設，同時進一步加快深圳與周邊城市軌道互聯互通，全力推進粵港澳大灣區“一小時交通圈”建設。(完)