消息人士告訴CNBC-TV18，印度的機場授權于10家公司獲得六家機場私有化的私有化，以獲得最大的利益。

在10家公司中，Adani Enterprise和GMR集團為所有六家機場提交了投標。

除此之外，AAI目前管理的六個機場的私有化驅動還收到了AMP Capital Investors（UK）Ltd，意大利的Autostrade，Cochin International Airport Ltd，I Investments，Ksidc（喀拉拉邦國家工業發展公司），消息人士稱，尼夫（全國投資和基礎設施基金），PNC基礎設施和Sanna企業表示。

在興趣之方面，齋浦爾和艾哈邁達巴德在除Cial，KSIDC和Sanna企業外的所有公司中獲得了最多的競標。

兩家西方機場隨后勒克瑙和古瓦哈蒂的機場每次六個出價。Chaudhary Charan Singh International of Lucknow機場獲得了Adani Enterprise，AMP Capital，AutoStrade，GMR基礎設施，I的投資和PNC基礎設施的興趣。在古瓦哈蒂的洛克普利亞·戈多納（Gokpriya Gordoloi International機場）的案例中，Adani Enterprise，AMP Capital，GMR基礎設施，Niif，PNC基礎設施和Sanna Enterprises提交出價。

Mangalore和Trivandrum每次收到三個出價。雖然GMR和Adani Enterprise提交了兩者的出價，但Cial在Mangalore和KSIDC提交了Trivandrum的投標。

國營機場運營商于12月浮動了一階段招標，六個機場的運營，管理和開發，即Jaipur，Ahmedab??ad，Lucknow，Guwahati，Mangalore和Trivandrum，是2月14日的提交日期。

一位高級官員表示，六個機場的獲獎者將在財政投標開業后十天宣布。

11月，聯盟內閣決定私有化六個機場以提高效率和質量。機場將在50歲的租約期間發出，以邀請更大的參與，前機場經驗不是強制性競標標準。