強制馬達計劃600億盧比的資本資本開發2個新型號

強制馬達在新鮮投資中排列了600億盧比，在未來兩年內開發兩款新型號。

共同移動空間中提出的新型模型將從其即將推出的高級平臺，代碼為T1N，以1,000億盧比的投資開發的出口專注的高級面包車，并正在為商業生產做好準備到今年年底。

“我們在新資本投資中排列了600億盧比，在未來兩年開發兩款新型號。這些新車將從我們的下一代Monocoque平臺出來，在我們的Pithampur，Indore，T1N作品，“普拉森Firodia強制馬達（Force Motors）告訴PTI。

上周，該公司最大的面包車制造商，市場份額超過68％，揭開了范“T1N”，這將大多出口。

符合BSVI標準的車輛也將在電氣和CNG版本中提供，并且在過去的四年中已經開發了1000億盧比的投資。

該公司正在建設一個擁有的機器人和激光焊接設施的全新Bodyshop，安裝容量為35,000臺T1N，這將是一輛18人的面包車，擁有25個行業的第一個功能。

新的高級面包車將集中于出口和汽油群島，是20世紀50年代的自動克拉安的先驅，將首先將面包車運送到海灣市場，然后是北非，南非，東盟，南美洲和南美洲地區Firodia說。

關于推出高級通勤范圍的理由，Firodia表示他們希望將這款面包車成為跳板成為全球汽車公司。

基于浦那的公司銷售了兩輛通勤Vans Trax和旅行者，據其發動機供應業務現在近50％的收入與梅賽德斯和寶馬一起。它還進入與勞斯萊斯達成協議來供應引擎。

在本季度至9月，部隊報告的凈收入84％的凈收入至4.2億盧比，收入為818億盧比，下降了5.6％。

它與梅賽德斯的聯系日期返回1997年，當時戴姆勒AG決定在該國制造MERCS。迄今為止，它從其最先進的專用設施提供了超過1,15,000名發動機，距離浦那的Chakan最先進的專用設施。

同樣，在2015年，BMW指定了生產和測試所有汽車和SUV的發動機。因此，它建立了一個靠近欽奈的BMW工廠的專用工廠，并為德國豪華車制造商提供了超過45,000名發動機。