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日產馬達公司周三公布了Ariya - 一個電動SUV及其第一個全新的全球模型在五年內 - 希望它將在超過一年的丑聞之后象征著康復的道路，急劇下降到盈利損失。
但是初步銷售計劃為Ariya是謙虛的，人們知識的知識告訴路透社，這表明車輛對舉起日產的底線。
Ariya擁有日產的最新自動駕駛技術，擁有與特斯拉型號相當的駕駛范圍，并將出售約500萬日元（47,000美元）。這使得它比X-Trail SUV，日產全球型號稱為北美的流氓，這使得它比X-Trail Suv更高。
“我們在管理層下的命令不妥協，因為它代表了公司今天代表的地方，并將導致未來的日產，”Hikaru Nakajima Ariya的首席工程師告訴記者，本周告訴記者。
兩個消息人士稱，在由Tesla Inc的競爭中占據了Tesla Inc的競爭中，在從其他汽車制造商發射和規劃他們自己的電動SUV的競爭中，日產計劃為型號的第一個全年全球銷售的競爭。
“這有點強勁，”一個參與產品開發的一個來源，指的是銷售目標。
“這將是一種為品牌帶來光暈效果的車輛嗎？”消息人士說。
Ariya的銷售將從2021年中期開始于日本。美國，歐洲和中國的銷售將于稍后來，但日產尚未披露時間表。
第三人稱汽車制造商計劃于2021年在日本生產40,000臺，最終將年產量升級至100,000。兩個人說，它還將在中國建造模型。
相比之下，去年，X-Trail和Rogue一起在日產的主要市場銷售了超過50萬臺，而特斯拉的電動型號3轎車拆除銷售額超過30萬。
這些來源沒有被授權與媒體交談并談到匿名的條件。日產發言人拒絕評論銷售和生產目標。
新徽標
Nissan側重于擴大新興市場，讓其車輛組合年齡，但戰略玷污了汽車制造商的品牌和損害銷售。2018年底，前首席執行官Carlos Ghosn的歐姆斯特在金融不當行為指控中，這些問題已經復制了，他否認了。
除了在五年內成為日產首次全新的模式外，Ariya還是十年后的第一個全新的EV，葉掀背車后，它成為世界上第一家大眾市場電動汽車。
Ariya也是第一輛用于舉辦日產改革徽標的第一輛車，它使用更平坦的，更薄的字體和薄薄的圓形標志。
SBI證券的股權研究負責人Koji Endo表示，Ariya已被定位展示日產能夠在設計和技術方面做些什么而不是銷售，而日產的宗旨是使用這款客戶來吸引客戶即將推薦客戶高批量型號的新版本。
“日產希望向行業發送一條消息，即它是一家仍然可以競爭技術和研發能力，并開發高規格汽車的公司，”他說。
Ariya將與Movel Y Suv Crossover一起前往頭部，Tesla開始于3月開始交付，并從今年晚些時候到達福特的野馬Mach-e SUV，并預計福特的野馬Mach-E SUV定價約50,000美元。
日產估計，長距離版本的Ariya將能夠在一次收費上旅行610公里。這比模型Y的505公里長。
（1美元= 107.38日元）
