特斯拉股票的飆升從17美元到超過1000美元的競爭對手的法術

Automakers到處都需要在街區及其ILK上謹慎態度。Tesla在十年前只列出了Bourses，所以一個人不對其在致電汽車部門 - 記得福特的一個相對的新手，于1937年成立于1903年和豐田。

如今，這款綠色輪子制造商在電池和自駕駛汽車上有400英里。這些數字已經是令人不安的全球汽車專業，爭先恐后地爭奪更加綠色的移動性球員。然而，在印度，盡管在EVS上很多談話，但我們遠遠不受任何可靠的主張，可以為汽油和柴油噴射發動機提供追捕的道路。

地平線上的真實和迫在眉睫的危險，就是特斯拉及其ILK可以為移動性的行動來做些什么，即通信的iPhone和銀河手機。這尤其是一旦卷增加。任何保護主義措施都脫離了這個槍奪，只會讓我們回到大使和總理帕德米尼，就像時代，終于被現在滅絕的Maruti 800中斷。

時代的變化，車輪正在迅速轉動，Tesla的創始人現在關注低成本的空間旅行來殖民殖民火星。為了留在跑步，以這種快速的創新速度需要新的思維和與之前的任何事情相比的轉型速度很快。這是一個明確的擔憂，同時投資于印度的家庭繁殖汽車制造商，他已經將市場份額失去到全球同行 - 今天在該國每10名乘用車中出售約7個。