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周一（3月1日），公路運輸和高速公路部長Nitin Gadkari推出了跨國公路跨國公司收費廣場的實時監測系統。通過現場監控系統，收費廣告將能夠在實時測量交通隊列和等待時間的長度，因此，提出響應，以減少瓶頸并提高強制性坯料使用效率。
除了測量每個廣場的“日常擁擠指數”之外，現場監控系統還將在收費廣場的峰值小時交通實時提供詳細信息。這將允許各自收費廣場的官員在該特定時間每天在該特定時間內集中大量交通管理。
根據NHAI的官方句柄的推文，“Toll Plazas的現場監測系統將用于在出價中實時測量隊列長度和等待時間，以提供立即響應，減少瓶頸并提高強制性效率Fastag用法。（SIC）“2019年12月，CNBC-TV18是第一個提供相同系統的一瞥，說明軟件”使用衛星數據和熱圖來獲得實時狀態（SIC）。“門戶網站將在公共領域提供。人們還可以追蹤Toll Plazas的當前等候時間和峰值交通時間。
從2月15日午夜，已經制定了FastAgs。任何沒有搭配的車輛都會在全國各地的收費加倍。從那時起，Toll Plazas的車輛長隊長已經有許多報道。實時監測系統預計會照顧這一障礙。
周一，加爾卡里還發布了第一個為國家公路評分。這些評級 - 由印度國家公路管理局編制和評估約19,000公里歷史的四個和六個車道高速公路和高速公路，涵蓋343張收費廣場 - 將被當局使用，以評估效率低下，安全問題，收費廣告瓶頸的原因，用戶服務的質量等等。
