
美國騎行公司Uber Technologies Inc和韓國汽車制造商現代電機已經開發了電動出租車,加入全球比賽,使小型自駕車緩解城市擁堵。
像德國戴姆勒中國的全球運動員吉利汽車和日本的豐田在初創公司中都有普遍存在的投資,旨在部署能夠垂直起飛和著陸的電動機汽車。但是計劃有大型技術和監管障礙。
例如,Uberandhyundai為商業化提供了廣泛的不同時間表,強調了這些挑戰。
“我們一直穩步進展,邁向Lairberelevate的Laugininginguberby 2023的目標進展,”Eric Allison,Las Vegas的消費電子展(CES)表示。
Hyundai執行副主席Euisun Chung預計2028年將在Urboutairmobility Service商業化,并表示法律和系統需要時間。
現代是第一個加入優步駕駛出租車項目的卡制造商,該項目也在其合作伙伴公司中估計波音子公司Aurora飛行科學。
Hyundaiwill生產和部署車輛,而武器則提供空中乘坐服務。
然而,Uber與八家公司合作的Itsairtaxiproject合作,承認,預計所有其妥協的同時向市場上市將是“不現實”。
“我們在2023年的我們有限的商業業務計劃可能會涉及其他帕特納,”掃際經理Atuber告訴路透社。
Hyundaiwill揭開了一個概念電力公司開發了Suberat CES,自用電能旨在攜帶多達四名乘客,前往飛行員,乘坐高達60英里(100公里)。
“生產和操作UAM(Urboutsmobility)車輛的整體成本應該足夠低,讓每個人都享受飛行的自由,”烏麗安大帝隊的薩尼大帝隊主管Shin Jai-Won表示。
Airtaxis采用多種形狀和尺寸 - 電氣機更換噴氣發動機,Andaircraft有旋轉翅膀,在某些情況下,轉子代替螺旋槳。
城市航班市場將超過世界各地飛行的商用飛機數量 - 大約25,000,現代化的美國國家航空航天局的工程師估計,估計了由汽車制造商雇用的前NASA工程師估計,而不提供任何時間框架。
去年,到2025年,它以叫做“Urbanairmobility”的方式投資1.8萬億韓元(12億英鎊)。
波音公司表示,它正在與大眾的跑車品牌,保時捷開發一個可以在城市地區運輸人員的概念電動車。