<strike id="rvrjv"><b id="rvrjv"></b></strike>

        <address id="rvrjv"></address>

          <form id="rvrjv"></form>

            <noframes id="rvrjv">

            <address id="rvrjv"></address>

            政府旨在通過轉向海運每年節省2,500億盧比

            將沿海航運作為他的部門作為其部長,周四航運曼蘇福曼丘·曼丘亞省的國家部長表示,政府希望每年通過將貨物運動轉移到海洋時每年節省2,500億盧比。

            通過沿海路線的貨運份額目前占7%,政府旨在通過減少道路份額增加2020年,將其降低到2020年,這將節省2,000-2,500億盧比的經濟,部長說在這里揭開了一個研討會。

            他補充說,沿海航運,其中貨物在該國的兩個港口之間移動,是政府的“最大”的優先事項。

            駐部長在Sagarmala計劃上發出更新,該部長通過投資89,000億盧比完成了89個項目,而436則其他持有4.18盧比山數的其他人則處于各種發展階段。

            該計劃設想600個項目中的4.78萬盧比的投資,這將創造40萬盧比的直接就業機會,并將物流成本降低到40,000億盧比。

            他表示,歡迎曼德林的使用前進的跨境運動,為跨境運動進行跨境運動,這兩個設施將幫助印度東部,根據政府的正式聲明。

            他說,這兩家港口將有助于貨物到達歐洲和中亞的新市場,并補充說,它也將在經濟,社會和文化關系方面推進印度和孟加拉國之間的合作。

            在Chabahar港口,他表示,在伊朗的印度幫助開發的港口將開設一條前往阿富汗的途徑繞過巴基斯坦。

            官方聲明所說的,印度旨在將其在全球船舶營業市場的份額提高到目前的9.35%的9.35%。

            國營科欽造船廠目前有一個訂單冊8,000億盧比,新的干船塢修復液化天然氣船,較大的飛機載體,鉆頭和半潛水器的干碼頭修復,升降機被瞄準他說,到2021年6月2021日。

            鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

            啊好深好硬快点用力视频_町村小夜子_漂亮华裔美眉跪着吃大洋全集_国产精品爽爽影院在线
            <strike id="rvrjv"><b id="rvrjv"></b></strike>

                  <address id="rvrjv"></address>

                    <form id="rvrjv"></form>

                      <noframes id="rvrjv">

                      <address id="rvrjv"></address>
                      >