陽江信息港南方網訊（記者/周存）廣東省十三屆人大三次會議14日開幕，15日上午，中山市代表團舉行媒體開放日活動，中山市委書記賴澤華接受了記者們的提問。
改革開放以來，在黨的領導下，中山利用改革開放的先機，發揚“敢為天下先”的精神，創造了輝煌的發展業績，使中山成為世人矚目的“廣東四小虎”之一。但是由于主客觀的多種原因，最近幾年，中山的經濟指標一直不甚理想，往日輝煌的中山也面臨著成長中的煩惱。
中山面臨的困境
面臨土地碎片化之困。賴澤華表示，中山土地的開發強度過大，超過國際警戒線近10個百分點；全市工業用地占總面積10.6%，土地資源利用粗放。
面臨產業升級之困。工業投資不足，10年來，中山市工業投資占總投資比重累計下降了17個百分點，2018年比重僅為18.2%；工業投資的下降導致保障產業發展的平臺載體支撐不足。
面臨交通瓶頸之困。對外通道少，與核心城市聯系不強；軌道交通短板明顯，目前對外通達的僅有一條廣珠輕軌。
面臨隊伍建設之困。干部梯隊“斷層”現象明顯，專業干部配備滯后，高層次人才隊伍建設薄弱。
中山市代表團媒體開放日接受采訪（活動主辦方供圖）
重振虎威 跟上灣區的時代步伐
以思想的大解放引領中山大發展。賴澤華表示，中山不能夜郎自大、孤芳自賞，沉浸在以前的功勞簿上只能是溫水煮青蛙，要打開自己的視野，從大灣區的理念出發跟上時代的步伐。“只有這樣才能夠跟他們實現思想觀念上的融通，營商環境規則的融通，交通上的融通，產業合作的融通，才能夠引領我們的大發展。”
找準定位，揚長避短。思想上的解放是第一步，中山如何做好融入灣區文章是關鍵。賴澤華表示，現代的城市競爭除了個體之間的競爭，更是城市群之間的競爭，中山作為大灣區城市群的一員，要在整個灣區中找準自己的定位，揚長避短，如果離開灣區這個大背景去謀劃自己，終究會掉隊。
以實現大交通構建新樞紐。中山從現在起到2024年將投入超1500億元，打造大灣區西部綜合交通樞紐。未來將重點推動深茂鐵路、南沙港鐵路、廣中珠澳高鐵等戰略通道建設，促進中山融入京粵澳通道；加快謀劃和推動深圳地鐵33號線、廣州地鐵18號線等延伸至中山核心區。
以大平臺激發新動能。堅持世界眼光、灣區視野，高起點、高標準打造翠亨新區、岐江新城、火炬開發區三核鼎立的重大發展平臺。推動創新資源向東部環灣片區集聚，加快對接廣深港澳科技創新走廊，打造中山高品質戰略性新興產業發展集聚區及深圳—中山產業拓展走廊。
以大產業帶動新經濟。中山積極謀劃打造兩大產業帶，大力發展以新一代信息技術、高端裝備制造、生物醫藥等新興產業為主的東部環灣創新發展帶和發揮沿線專業鎮特色產業集群優勢的西部優勢產業升級帶。
“產業轉型升級必然經歷陣痛，扭轉經濟下行的趨勢也需要一個過程。但只要我們有恒心、有耐心、有定力，一步一個腳印，持之以恒地扎下去，不斷積小勝為大勝，中山一定可以重塑當年的虎威，為灣區做出中山人應有的貢獻！”賴澤華說。
