中新網廣東新聞3月10日電 (記者 宋秀杰)記者3月10日從廣東惠州市惠陽區委宣傳部獲悉，連日來，承擔廣汕鐵路惠陽段建設任務的制梁場、隧道工程和橋梁工程等施工點已經恢復施工，各配套功能區基建工程正在全力推進建設。

據悉，廣汕鐵路GSSG5標位于惠州市境內，起于仲愷高新區惠環街道，途經惠城區河南岸、三棟，惠陽區永湖鎮、良井鎮，止于惠東縣白花鎮，全長34.863公里，其中惠陽區段長10.93公里。

廣汕鐵路惠陽段工程在去年動工建設，今年春節后受疫情影響，比原計劃復工時間有所推遲。自疫情發生后，工程項目部迅速成立了疫情防控小組，有序組織工地工作人員分時分批返回工地，并嚴格落實疫情防控措施，如測量體溫、宿舍隔離等。從2月23日起陸續恢復施工，科學安排施工方案，盡快搶回因疫情耽誤的工期。

中國水利水電第七工程局有限公司是廣汕鐵路GSSG5標的中標施工單位，按照計劃，這個標段要在2023年完工。

該標段項目負責人吳成斌稱，整個惠陽段要建設圍龍隧道、劉屋山一號隧道、劉屋山二號隧道、橋墩等工程內容，受疫情影響，目前復工人員801人，還有部分人員尚未返崗，正全力推進工程建設。

據介紹，廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。全線設8個站點，其中惠州市境內4個，即羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站，均為新建站點。

以350公里/小時的速度測算，廣汕鐵路建成通車后，從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州，從惠州到汕尾，也僅需半小時，比起現在惠州到廣州、汕尾約兩個小時的車程，大大縮短了耗時。(完)