2020年粵港澳大灣區車展順利閉幕

見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月2日訊（記者張俊達）為期9天的粵港澳大灣區車展于2020年6月20日至6月28日在深圳會展中心成功舉辦。這是自新冠肺炎疫情爆發的半年以來，國內首次成功舉辦的大型車展，是全國三大車展中最先恢復的一個，充分體現了深圳市先行先試的社會主義先行示范區精神。

“深圳車展真的能舉辦嗎？”“這是一場沒有硝煙的戰斗”

即使在5月20日車展組委會以深圳市政府批準的名義發布了官宣，宣布深港澳車展升級為“粵港澳大灣區車展”并將于6月20日舉辦，業內人士奔走相告之余仍然還有這樣的疑問。

粵港澳大灣區車展官宣后組委會馬上進入倒計時備戰狀態，在市委、市政府、市國資委、市商務局、市衛健委、市應急管理局、市交通局、福田區政府、公安等各級政府部門，行業協會以及深圳會展中心嚴格的防疫防控要求和現場指導下，從開展前無數次的現場演練、調整、再演練、再調整……到展期政府各級部門現場的督查、福田區防疫防控“專班”駐點，車展組委會“飛行檢查組”嚴格自查，整整20天，所有防疫防控工作全部按照最高標準一絲不茍的執行，全力以赴保障了與會人員的健康安全。

深圳，這座最年輕的一線城市，以“時間”和“效率”，以“責任”和“擔當”響應了國家“疫情防控要硬，復工復產要贏”的號召，全面詮釋了年輕城市背后的治理水平和承辦單位20多年積累的過硬專業水平與執行能力。

國內年度三大車展開局者，升級啟幕

6月20日，升級更名后的粵港澳大灣區車展迎來了正式開幕，成為國內年度三大車展的開局者。

為期9天的車展以“擎動大灣區，啟悅i未來”為主題，共吸引了102個汽車品牌，展出新車近1000輛，規模達13萬平米，共計舉辦近50場新聞發布會。

各大車企紛紛搶灘粵港澳大灣區車展發布重磅新車，包括：保時捷“911 Targa”全球首秀；一汽大眾“探岳X”全球首發；比亞迪-漢DM全球首發；吉利幾何C首發；蔚來“EC6”全球首展；奔馳新款“GLA”中國首發；東風本田兩廂“思域”中國首發；廣汽本田全新“飛度”中國首展；賓利2020款歐陸GT V8國內首發；捷豹路虎全新一代路虎衛士…等。

開展以來，全國各大主流媒體以頭版頭條等核心重要資源給予了粵港澳大灣區車展非常積極的肯定，包括央視CCTV1綜合、CCTV2財經、CCTV13新聞等權威媒體都做了重點專題新聞。9天展期共計約2800家媒體機構參與報道，涵蓋時政、經濟、行業等多個板塊。充分說明了本屆車展在當前的重要性和稀缺性。

新車預定和成交新車達27106臺,超過去年

這里既是新車發布的戰略平臺，也是深圳及周邊地區的重要“帶貨”車展。6月28日車展落下帷幕，經統計新車預定和成交新車達27106臺！同比去年26923臺略有微增。但在行業整體大幅下滑、國內外環境錯綜復雜和全球疫情持續影響下，取得這樣的成績已然實屬不易！展示出來的潛在購買力趨勢更為業界注入了強心劑。

深圳被譽為“豪車之城”和“新能源汽車之都”，這里人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一。重啟后的灣區車市，具有高度的趨勢前瞻性，對各地都將有參考意義。在車市復蘇并站穩的關鍵階段，粵港澳大灣區車展無疑是廠家發布新車，政策落地，以及車市動態的重要風向標。不少業內人士更將粵港澳大灣區車展作為下半年乃至明年車市趨勢的重要樣本。

本屆車展在諸多復雜因素和挑戰下能如期舉辦離不開業界普遍的真實需求，即便疫情反復，面對車展組委會的嚴格進場查驗要求，也依舊不乏做完核酸檢測來到粵港澳大灣區車展現場的車企領導。

如一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠，比亞迪股份有限公司總裁王傳福，保時捷中國首席運營官蕭達，賓利中國執行總經理安睿軻（ Kim Airey ），一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理馬振山，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍（ Richard Shore ）等。

他們都抱著堅定且積極的心態，可以說，“信心”二字，始終都是眾車企不斷強調與重復的。他們更知道這里背靠GDP總量超過10萬億元，全國GDP占比近13％的“9+2”城市群，超過7000萬人口的灣區市場。毫無疑問，隨著國家戰略規劃的全面落實和灣區區域市場一體化的發展，粵港澳大灣區早已成為車市重要戰略布局的區域，且地位無出其右。