5月9日，中歐班列中國郵政專列啟程（攝影：藍業佐）

伴隨著清脆的汽笛聲，一列中歐班列從東莞石龍鎮啟航向北駛出。該列車滿載粵港澳大灣區企業生產的輕工業和電子產品，橫穿西伯利亞，奔向歐洲市場。在東莞這片外商投資熱土上，外資、外貿企業復工達產的腳步愈加輕快。

時間來到2015年，當年的東莞外貿進出口首次突破1萬億元，達10407.8億元，增長4.2%，而當年全國進出口總值總比下降8%。在全國乃至全球外貿形勢嚴峻之時，東莞外貿方面取得的成績值得關注。

成績來之不易，如何繼續緊抓機遇，爭立潮頭，成為東莞必須思考的問題之一。難得的是，東莞不負眾望。

2016年5月，東莞成功承接構建開放型經濟新體制綜合試點試驗，以構建開放型經濟新體制為統領，進一步謀劃各項工作的改革創新，2018年順利完成任務得到國家高度肯定，還創造了一批構建開放型經濟新體制“東莞經驗”，經驗總數位居12個試點城市和地區第一，成為走在全國前列的試點試驗典型經驗。

五年來，針對企業自主性根植性不強以及轉型動力不足等問題，東莞進一步推動加工貿易企業向高質量發展模式邁進。為了發展自主品牌，東莞積極推進“東莞制造”品牌戰略，玩具、嬰童用品兩個國家級出口工業產品質量安全示范區正式通過國家認定；為了發展自主營銷，東莞連續舉辦了12屆加博會；為了發展高端制造，東莞在國內首創與港臺生產力輔導機構合作，支持20多家港臺生產力輔導機構在莞設立辦事機構，為加工貿易企業提供技術提升、產品設計、管理優化等生產力提升輔導服務。

五年來，東莞先后獲批虎門港綜保區、國家跨境電子商務綜合試驗區、兩岸冷鏈物流產業合作試點城市、供應鏈創新與應用試點城市，為全市外貿新業態發展打下了良好基礎。2019年，東莞的國家級試點再添新動力：松山湖園區（電子信息）和橫瀝鎮（模具）成功獲批國家外貿轉型升級基地，是同時獲評兩家國家外貿轉型升級基地的兩個地級市之一，基地新增數量占全省的40%，為外貿發展增添新動力。

五年來，東莞積極落實“一帶一路”倡議，進一步提升口岸通關便利化水平。例如，推動東莞港與廣東（石龍）鐵路國際物流基地合作，實現“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”在東莞港對接，中歐班列實現天班運作。東莞自2017年試點國際貿易“單一窗口”標準版以來，已上線14大類68項應用功能，其中貨物、艙單、船舶申報三大主要業務應用率均達100%；截至目前，使用企業1.62萬家，總申報量493.46萬票、居全省第四。

而2020年疫情期間，東莞各部門以行動實際支持企業復工復產，跑出了幫扶的“加速度”。一條條精準之策走心落實，一個個訂單精心完成，非常時期，東莞堅定擴大開放，外貿基本盤穩定。日前召開的中國共產黨東莞市第十四屆委員會第十一次全體會議審議通過的《關于推進外經貿高質量發展在加快形成以國內大循環為主體國內國際雙循環相互促進新發展格局中發揮更積極作用的意見》提出，東莞力爭3年進出口總額突破4萬億元。

過去五年來，東莞以“海納百川、厚德務實”的城市精神，緊抓機遇，爭立潮頭，從“搭便車”到“創新路”，實現“華麗轉身”。我們記錄的僅僅是東莞五年發展旅程中一個逗號，在未來的道路上，“東莞奇跡”將排除艱險，以新的面貌為中國書寫一個更大的驚嘆號！

（作者單位：東莞報業傳媒集團）