廣東湛江新機場電力線路遷改項目投產

據廣東湛江供電局發布消息，近日，湛江新機場電力線路遷改項目全部順利投產。

湛江新機場是列入國家、省“十三五”規劃和國家民航發展專項規劃的重點項目，是全國唯一在地級市建設的省會標準機場。新機場建成后將具備直航歐美的能力，成為粵西地區綜合交通樞紐核心，極大提升粵西地區迅捷通達全國、連通世界的能力。湛江新機場選址于吳川市塘綴鎮境內，總投資54.25億元，占地6700畝，2021年省政府工作報告提出力爭今年建成。

為配合湛江新機場建設，按照湛江市政府的部署，湛江供電局主動對接機場建設指揮部，對湛江新機場、安置區征地紅線范圍內的電力線路進行遷改。

湛江新機場電力線路遷改項目包含220千伏榭赤線遷改工程(已于1月23日投產)和220千伏湛袂線遷改工程，220千伏榭赤線遷改工程從67塔起，至109塔止，新建220千伏榭赤線C0～C65段線路長20.028千米；220千伏湛袂線遷改工程從104塔起，至149塔止；新建220千伏湛袂線D1～D77段線路長24.173千米。

值得一提的是，遷改線路途徑湛江吳川市塘綴鎮、茂名化州市良光、楊梅鎮，以上區域為空港經濟總體規劃區，現狀多為基本農田、塘綴河水源保護區，部分線路路經區域為湛江新機場起飛爬升面航空限高管制區內。同時，據統計，220千伏榭赤線跨越沈海高速2次、跨越汕湛高速主路1次、跨越汕湛高速林屋樞紐立交匝道3次，220千伏湛袂線跨沈海高速2次。線路方案面臨高速跨越與航空限高管制等多方面限制因素，線路路徑方案設計及現場施工非常困難。湛江供電局協同設計單位、施工單位到機場建設指揮部、航空管理、高速公路管理、當地政府開展了多次溝通協商，不斷優化塔位和線行，深化線路設計方案，最終取得了中南航空管理局、省交通集團、省南粵交通集團等單位對線路路徑方案的認可和批復。

為加快線路遷改進度，湛江供電局組織多點同步開展作業，在今年1月份的工程投產沖刺期，共計投入1500余施工人次，比既定的竣工目標時間提前了一個月投產。

該線路遷改項目的建成投產為湛江新機場的建設實施掃清了障礙，有利于其施工建設按計劃推進。同時，也為今后規劃的湛江空港經濟區騰出了更多可利用空間，釋放出更多的土地資源紅利，極大地提升了原線路沿線土地資源的價值，對加快“空港經濟圈”建設起到積極作用。

據了解，為保障湛江新機場投運后的安全可靠供電，湛江供電局將新建投運一項110千伏板橋(機場)輸變電工程。下一步，湛江供電局將不斷加快電網建設發展步伐，著力打造堅強智能電網，為湛江建設省域副中心城市打造現代化沿海經濟帶提供堅強電力保障和更優質供電服務。(葉鵬運 陳其勛)