
已久的擾亂政策是其最終階段,將在一個月內清除,公路運輸,高速公路和MSMES部長Nitin Gadkari在德里汽車經銷商聯合會“協會”汽車峰會2020聯合會上表示。
“幾個部門對現在已經完成的擾亂政策進行了疑問。他說,我預計擾亂政策將在未來十五天內清理到一個月“。
Gadkari表示,適當的廢棄車輛的回收率可以大大降低OEM的制造成本。他補充說,一旦政策獲取內閣點頭,重點應該是有效回收銅和鋁等金屬,從廢棄的車輛中提取,這將導致制造商節省成本。
擾亂政策一直是汽車部門的長期要求。雖然財政部長Nirmala Sitharaman在2月1日的預算中沒有公布該政策,但她表示,該政策在作品中,將在預算之外公布。
行業參與者強調需要全面,激勵的擾亂政策,以引發替代需求,并從事道路上的舊壽命。
談到即將到期的階段階段 - 六六級排放標準的行業,加爾卡里表示,OEM對4月1,2020截止日期,但“我最終告訴他們的是或死亡”。
現在,該行業現在已充分準備成功遷移到BSVI,Gadkari補充道。