BMC預算是一個DUD，并將再次失敗

Brihanmumbai Municipal Corporation（BMC）提出的預算，孟買的現金豐富的機構非常重要而且很大。其決定對印度金融資本的每個居民的成本和易于生活的影響。費用費用為權限收取建筑商會影響歸屬買家并因此為租戶影響。它通過最佳控制總線網絡的控制決定了最后一英里的道路連接的成本。

公司運行的學校和醫院在幫助下方的職責中發揮作用。使用分配的錢建立和修理的道路和橋梁是該市私人運輸的生活。

然而，BMC預算不值得關注它應該。部分原因是預算高炒作和交付時非常低。普遍BMC的腐敗和無能為力是另一個。

正如每年發生的那樣，這一版本的BMC預算太大了，但在交貨時幾乎沒有物質。BMC預算了2020-2021盧比的33,441億盧比，增長了9％。

從去年的預算借用頁面，今年的BMC也必須傾向于其儲備，并犁出4,380億盧比。從儲備金中排除資金，贈款等，收入預測為28,448億盧比。

紙上的承諾

這個預測并不樂觀。這是一個妄想。

BMC的表現難以激發信心。請記住，經過全年的初始收入估計，近25,000億盧比，到目前為止，它甚至收到了15,000盧比的盧比。您將被寬恕與Yes Bank的承諾進行比較，以吸引一名可信的外國投資者。

讓我解釋原因。預測的第一部分屬于財產稅。這些稅收由每個財產所有者支付。BMC預測其達到6,768億盧比，占收入預測的24％。

這是一個非常陡峭的估計，讓它溫和。在本年度到2019年12月，物業稅總計為1,810億盧比。雖然在以前的會費可能會鎮壓，但匯總近15,000億盧比，BMC恢復超過1,500億盧比的賠率是苗條的。即使它所做過 - 從這些稅收上幾乎不可能超過4,500億盧比。

鑒于公司的依賴，公司一直在房地產的財務狀況，我期待他們對其FSI政策做出了激進的事件。當行業處于如此可怕狀態時，沒有任何事情。

即使是BMC可能認為孟買房地產正在死亡。（一些媒體報告稱，授權可能會削減Reckoner率）。3,879億盧比預測從去年的估計數量增加了30％，它本身就不會滿足。

BMC部分計入從已濫用開發控制法規（DCR）1991年的參與者的參與者恢復600億盧比，該參與者將被排除在FSI的一部分的花床和陽臺之外。許多人在公寓里面坐了陽臺區域?，F在收取費用，這些可以是正規化的。

雖然這兩個部分對市民的收入很重要，但最大的組成部分是賠償它在推出GST之后被遺棄的奧古里。明年的估計值為9,799億盧比，占收入的34％。

最后一條腿上的錢

它應該明智地使用它，因為這種補償在其最后一條腿上，并將繼續直到2022年。當資金停止此次瀏覽時，BMC的收入基礎將返回2010年--11年在13,000盧比的范圍內恢復到2010年的水平。

然而，費用只會繼續上升。由于第7次薪酬委員會建議造成的額外1,300億盧比負擔，估計薪金估計為12,606盧比。自從我在上一欄中突出顯示，我不會浪費時間談論員工費用。

市專員指出，“職責和職責”和稅務時間將被調整，即將最大限度地減少加班津貼的支出?！八缮⒌胤g：我知道每個人都通過加班Nexus擠奶公司的輕松，但請停止它。

但是，鑒于他在工作中留下了有限的任期，我??不確定他是否能夠通過這種弊端來看待。

現在到了真正影響城市的居民 - 基礎設施的位。2020-21的資本支出估計為14,637億盧比 - 去年漲幅為28％。

自2018年以來，資本支出實際上已經上升了差不多3倍。交通運營預算，道路和橋梁已擴展到2,700億盧比。

遺憾的是，如果演講表明是一個指示，官僚機構已經確信BMC主管，這筆預算花了很好。專員指出，工作已經開始和完成的突出道路包括andheri-Kurla和Jarimari。

當我聽到的時候，我只能微笑。在奧爾里 - 庫拉運行展會的承包商是由于常年道路挖掘的傳奇。圍繞該地區和Salesmen訪問一個地產項目，經常備注說：“這個項目很近ABC，但并不靠近安德利 - 庫拉路?！?/p>

行人很期待，因為人行道已被分配到50億盧比。在一個為人行道哭泣的城市，這是公司對其無法控制猖獗的侵占威脅的令人尷尬的錄取。

沿海公路已經預留了2,000億盧比，同比增長20％。由于訴訟暫時停滯不前，因此徒步旅行的一部分是今年該項目的較小分配。

由于高質量的承包商如L＆T和HCC所涉及的承包商，我對執行該項目的執行以及增強連通性的能力。鑒于資源耗盡，這可能是BMC資助的最后一個主要項目。

最適合城市的希望

孟買沒有公共事業已被視為其作為最佳巴士服務的運作有意義的變化。從濕租賃的公共汽車，削減票價，引入迷你巴士來導航擁擠的路線，這減少了對需要一英里連接的大多數居民的出租車依賴。

對于公共交通工具，BMC授予了最大約1,500億盧比的授予，具有嚴格的條件。這可能是利用進一步擴展網絡并在經濟上可持續的金錢。

每個季風都沒有秘密，孟買到了一個停滯不前。牢記這一點，雨水排水的預算已經提高了約10％至912億盧比。通過這次徒步旅行，明年的預算幾乎是兩年前的金額。這會停止每一個季風淹沒嗎？它不會。

這就是這筆預算將失敗的地方，就像BMC的其他所有預算一樣。這是由于完全沒有任何治理改革，這將試圖擺脫政治家 - 承包商-BMC Nexus。

對承包商進行驗證的延期支付等步驟驗證作品的可持續性是好的想法，但在一個環境中將失敗，其中幾乎每個文件都是一個價格。該解決方案是通過為招標提供多個病房的大型合同來涉及更大和可信的球員。

目前持有近距離維修狹窄車道的一條小路的唯一招標的模型只會吸引甚至沒有網站的承包商。

銀色襯里是，由于BMC基金的無情管理，該市現在處于一個舞臺，其中沒有多少左側掠奪。由于它逐漸變成一個沒有任何酌情資源的生病單位的時代，即使是掠奪者也將停止追蹤年度預算。