1月14日上午，廣東省交通運輸廳做客“廣東民聲熱線”，透露廣東ETC發行量已超過1950萬套，居全國第一。然而，在ETC覆蓋率提高的同時，一系列問題也隨之即來。近期，根據民聲熱線欄目組的調查，我省多個地方的車主均反映ETC出現扣錯費、亂收費、收費不明不白的問題。對此，省交通運輸廳相關負責人在節目直播中對上述問題進行了回復，并表示今年2月底將實現ETC系統的全面完善。

針對目前在高速公路出口ETC顯示屏有時顯示費用是零元，有時卻顯示是零點幾元的問題，廣東省交通運輸廳收費管理處處長徐海波表示，從2020年1月1日開始，全國開始采用基于ETC龍門架和匝道的分段式收費，較以往的收費方式有很大變化。現在只要車輛經過ETC龍門架，就會產生一個路段的扣費，這個扣費會通過一系列流程，最后由銀行或者粵通卡發送賬單。而在最后的出口，只會顯示匝道的收費費用，因此會出現零點幾元的現象。

此外，徐海波表示，ETC收費與人工收費也存在收費區別。ETC收費精確到分，人工車道則精確到元。如高速通行費1元4角3分，在人工車道會根據四舍五入的原則收費1元，而在ETC扣費則是1元4角3分?？赡軙е萝囍鞲杏X到高速費用在漲。

而對于目前的ETC賬單只會顯示龍門架編號，而不顯示車輛的出入口，且高速公路出口處也無法顯示全程路費的問題，徐海波表示：“因為現在取消了省界收費站，需要對全國全網的收費系統進行改造。目前交通部路網中心已經在組織專家攻克這個問題，相信很快就會有方案出來，給公眾一個回應?！?/p>

安裝ETC龍門架本意是為了精準扣費，然而如今卻出現大量ETC亂扣費的問題，對此，徐海波表示，全省相關業務部門一直在努力完善，爭取實現精準扣費，實現ETC系統的穩定運行?！澳壳皬V東省對于這個問題已經有了明確的時間節點。即在1月10日之前，ETC收費系統達到基本穩定，這個目標已基本實現。第二個節點是在1月23日之前，ETC收費系統達到基本完善。第三個節點是在2月底之前，實現ETC收費系統的全面完善。接下來我們也將按照這兩個時間節點去努力?！毙旌２ㄕf。

同時，記者了解到，針對近期ETC客服電話打不通，線下營業廳排隊的問題，全省ETC客服人員已在成倍增加。據徐海波透露，我省ETC客服工作人員已從去年4月份的不到100人，增加到了目前的520人，接下來還要增加100人。

最后，徐海波表示：“ETC存在什么問題，就解決什么問題。目前省交通運輸廳相關部門和機構正在對全省范圍內出現的問題進行梳理解決，盡快實現ETC系統的穩定順暢運行，讓大家的旅途更加順暢，也希望大家能夠繼續相信和使用ETC?！?/p>

南方日報記者 李赫